寡头时代资料
新雅阁终结凯美瑞 15连冠中高级车步入双寡头时代 [厂商要闻]2008-4-7 3:30:00
随着4月份三个不同排量的新雅阁同时上量，新雅阁将继续保持3月份以来的旺销势头。第七代雅阁曾创下了连续19个月蝉联中高级轿车销量冠军的惊人纪录，这一时间纪录迄今为止还没有被打破过。而第八代雅阁仅用三个月时间就重返销量冠军之位，不仅充分显示了雅阁品牌的强大市场影响力，同时也表明中高级车市场步入...
中高级车多寡头时代 哪些车会进“万辆俱乐部” [行业动态]2008-3-5 9:51:00
新快报记者 徐晰瑶 李村 3月3日，克莱斯勒正式进军国内中高级车市场，铂锐，铂锐亦毫不逊色，这已经是近一年来中高级新车上市的一种“常态”。不论今年最后铂锐能在中高级车市上写下怎样的一笔，但有一点可以肯定，2008年以后的中高级车市恐怕谁也无法再长久地实现一统江湖的梦想。 [1]...
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车企并购风起 中国汽车行业寡头时代的前兆 [行业动态]2008-3-4 8:04:00
要着力培养出一至两家年产超过200 万辆的大型汽车集团，形成若干个年产100 万辆的重点汽车企业。规划要求，各地政府和汽车生产企业要把产业结构升级作为发展和调整的主线，增强宏观调控政策导向作用，推动联合重组。虽然计划的色彩还比较明显，但政府也是用心良苦。 “汽车企业是资金、技术、人才密集...
车企并购 寡头时代的前兆(2) [行业动态]2008-3-4 8:04:00
难想象，面临成本上升和产品降价的内外压迫，将有多少企业陷入困境。除了政府推动和市场压力，并购的另一动力来自跨国公司的焦虑。 国家产业政策规定，对于整车制造合资厂，仍旧实行50%的股权限制，同时每个外资厂商在华不能设立两家以上的中方合资企业。处于对中国汽车市场未来广阔前景的预计，国际汽车集...