结果买来事故车 拼命攒钱买速腾

　　近日，天津一位车主高先生致电MSN汽车频道，称其所购自4S店的红色速腾(速腾报价 速腾图片 速腾4S店) (评论 图片 配置)涉嫌为事故车，为此，他将该4S店和一汽德国大众(德国大众报价 德国大众4S店)(一汽大众报价 一汽大众4S店)厂家告上了法庭。以下是高先生的来信内容：

　　我是天津一名上班族，为了出行的方便，也为了让业余生活更加丰富多彩，我在2006年定下了购车计划，并为此拼命加班攒钱。通过一年多的不断比较筛选，出于对德系车品质的信赖，我最终选定了一汽大众的速腾。

　　2007年12月22号，我在一汽大众天津捷通4S店买回了我心爱的红色速腾，并且在这家店里做了全险。选择天津捷通4S店，纯粹是因为离家近，毕竟一汽大众是一个大品牌，我相信旗下的4S店都是可以信赖的。

　　事实证明并非如此。

　　辛苦攒钱买来事故车

　　刚买回来的头3个月，我对速腾还是相当满意的。虽然1.6的发动机提速不算有力，但是在市区使用已经足够了，而且我也很少需要长途驾驶，3个多月才跑了5000公里，没有任何事故，也没有做任何维修和保养。

　　直到2008年4月2日，我给速腾“洗澡”后，才意识到自己被4S店涮了。

　　当天洗车后我发现，速腾的右侧后车门，与其他三个车门颜色不一致。我怀疑右后门车漆被修复过，于是当即找到专业汽车维修厂包括另外2间一汽大众4S店负责钣金喷漆的专业人员帮忙判别。

　　判别的结果比我想象的还要严重：车漆修复是从右后车门、右后翼子板一直延伸到右后尾灯下面到后保险杠为止，交车时因为车身刻意涂蜡所以当时很难看出，通过反复洗车后车蜡逐渐脱落，问题才暴露出来。而更糟糕的是，右后门也是被更换过的！

　　我辛苦攒钱买回来的速腾竟是一辆事故车？！除了上下班之外，我还要接送父母和孩子，如果这辆车存在安全隐患，谁来保障我家人的生命安全？

速腾车身有修复痕迹

　　服务总监推托责任

　　4月3号中午，我赶到天津捷通4S店进行交涉，要求查清我的速腾车辆来源，发生过何种事故。该店总经理接到电话后称其不在办公室，把我甩给了工作人员和刘姓服务总监。

　　在店内检查车辆后，一名上了年纪的库管确认：“这车不符合新车交车标准。”而服务总监虽然承认漆面确实有维修过的痕迹，并对我说车“确实是动过”，“肯定不是您动的”，后来却又改口推脱责任：“车是我们卖的，但是你已经提走那么长时间，是谁动的就不好说了。”

　　也许是自觉理亏，这位服务总监话锋一转，又说：“你有什么要求，大家可以协商。”然后把我推到第二天早晨和该店总经理见面交涉。

正常的左后门

有维修痕迹的右后门

　　4S店总经理抢夺证物

　　4月4日，我再次前往天津捷通4S店交涉。店方总经理解释漆面修复痕迹有三种可能：“第一是在厂里喷过 ，当时没有验出来，或者验车的人太忙，去年年底发车特别多；第二一个可能是运输（途中受损）；第三一个是在我们这（受损）。但是从我们这里记录是没有（维修过）。当然这三种情况对您都没有关系，您是无辜的！”

　　关于受损的车门，在提车后的第3天，曾经掉落一颗螺丝，当我寻找该螺丝从何处掉落时，在右后车门合叶中找到了另一颗掉落的螺丝，并发现右后门没脱落的螺丝有变形。当时我做梦也想不到车门可能被换过，以为只是装配质量的问题，于是把这两颗螺丝收起来未作深究。

右后门与左后门对比

　　当我向该总经理出示从右后门掉落的两颗螺丝，以证明该车右后门确实受损时，他两次企图从我手中抢夺证物，未果。最后该总经理表示，按照现在车的状况，确实不符合新车交车标准，但不是店方责任，也许一汽大众给店方交车的时候就是一台事故车，也许是消费者自身原因造成的。然后店方想用3次免费保养打发我了事。

　　我当然不能接受这样的条件，于是双方不欢而散。

　　4月16号，天津捷通4S店服务总监再次约我协商，先是肯定漆面受损问题责任不在车主身上，然后提出免费更换车门，或送3次免费保养为解决方案。我再次拒绝其条件。

　　厂家置若罔闻

　　既然4S店说可能厂家给店方交车的时候就是一台事故车，那我就找厂家讨说法。于是我先后向大众中国和一汽大众去电投诉。

　　大众中国的800电话回复：我们和一汽大众是两个公司，要投诉请联系一汽大众。

　　一汽大众的4008电话回复：这个事情不是厂家问题，请和经销商联系。

　　其后，我将该速腾的受损证据制作成光盘，并于4月25日发抵大众中国（北京）和一汽大众（长春），至今杳无音讯。