车市奥运会群雄逐鹿 23款热门中级车各显身手
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奥运会“跳水”冠军：十款热门车型降价排行榜
车市奥运会之中级车
举世瞩目的北京奥运会正在隆重举行。我们的车市“奥运会”也已开锣。
在这个空气中都弥漫着喜庆气氛的8月，我们一边为北京奥运加油，一边点评车市奥运会“选手们”的表现。
众多车型早已鼓足了劲，上场为金牌全力冲刺。卫冕冠军们希望再次力压群雄；挑战选手历经苦练，希望一尝金牌夙愿；而新生一代更是风华正茂。于是，从小车、中级车、中高级车再到豪华车，车市奥运会进入了群雄逐鹿的时刻。
潜力新秀各显身手
● 选手：朗逸、悦动、新爱丽舍、竞速RCR(竞速RCR报价 竞速RCR图片 竞速RCR4S店)
悦动
身价：9.98万至12.98万元
实力展示：清新的前脸，简练的进气格栅，眼角微微高挑的头大灯，富有力量感的轮眉，与上代伊兰特沉稳相比，悦动展现出更具动感与活力。车长增加了17mm，车宽扩充了50mm，轴距也加长了40mm，和老款相比，更宽大的悦动更多地考虑了车内乘员的感受，头部空间和腿部空间更为宽松，而且带边缘包裹设计的座椅也大大改善了乘坐的舒适度。内饰设计时代气息更浓，人性化设计有所提高，例如车内增加了方向盘音响控制、电子时钟、防潜滑的踏板、曲折式变挡杆、AUX的MP3接口等。搭配的1.6L及1.8L发动机，经过了全新升级调校，动力和燃油经济性更突出。最大功率分别可达82KW/6000rpm和96KW/6000rpm，最大扭矩分别可达145.1N-m/4500rpm和162N-m/4500rpm，尾气排放达欧Ⅳ标准。由于仍旧采用4速自动变速器，在低速段发动机噪音控制良好，发动机舱防火墙隔音板、翼子板等处的隔音材质，让驾驶室内噪音相对较小。悬挂方面，悦动放弃了后排双联杆式独立悬架，而采用了拖曳臂式筒簧分离半独立悬架。这种结构更简单、维修更容易、适应性更强的悬架不但提升了承载能力，而且能适应国内复杂多变的路况，但缺点是会牺牲掉一些车内舒适性。
制胜之道：外观时尚、动感；新上市车型中，性价比较高；丰富的随车装备，宽大的车内空间；稳定的产品质量。
备战情况：广州市场目前悦动的销售情况较稳定，现车供应充足。伊兰特全系列均有8000元的现金优惠，最低现只需8.18万元，与悦动价格近2万元的差价。
夺冠指数：★★★★☆
朗逸
身价：11.28万至14.98万元
实力展示：由上海大众自主打造、拥有自主知识产权的第一款A级车———朗逸填补了上海大众Polo与帕萨特领驭(帕萨特领驭报价 帕萨特领驭图片 帕萨特领驭4S店)之间的空挡，肩负着上攻中级轿车市场、下打经济型轿车市场的重任。造型上，朗逸并没有一味照搬德国大众的整体设计风格，更多地考虑到了中国元素。大众车犀利干练的风格有所收敛，取而代之的是一种成熟稳健的风格。车内装饰虽选择了中国人喜好的桃木饰板、浅色内饰以及细致的真皮材质，但内饰的整体格局却依旧延续了大众的简洁设计，秉承了大众严谨的做工。安全配置中，朗逸选用了成本较高的NAO陶瓷高性能刹车片。多功能显示组合仪表采用三环叠加设计，兼具时尚与运动感，可及时显示包括驾驶信息、指示信息、报警信息等实用信息。朗逸配备了装载的和POLO上装载的1.6LEA111发动机，这两台发动机分别可以送出77千瓦和88千瓦的最大功率，以及155牛-米和180牛-米。虽动力表现很一般，但结合Tiptronic6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，动力输出非常平顺、有力。对于普通家庭日常用车也已够用。兼容多种音频格式的音响系统、自动空调、车载蓝牙免提、方向盘控制、定速巡航、GPS导航、天窗、电加热后视镜、座椅电加热双侧气囊，在配置方面的丰富程度让人目不暇接，同级车中也具有很大的优势。
制胜之道：外形中庸，配置丰富，做工精良，符合普通消费者对中级车的诉求；维修费用相对较低；品牌保有率高，潜在客户群较大；大众奥运营销等。
备战情况：上海大众4S店现车库存只有少量，颜色集中在银色和黑色。目前暂无任何优惠。如预订，则至少需要等待1个月提车。
夺冠指数：★★★★☆
新爱丽舍
身价：7.38万至10.18万元
实力展示：新爱丽舍最大的变化来自外形的改变，全新倒梯形多钻晶莹前大灯，引擎盖上两条动感的线条被那熠熠发光的“双人字型齿轮”标识延展出来的进气隔栅自然承接为一个漂亮的U字形。内饰中表现出其强大的亲和力，简约舒适的内饰风格，带给用户家居般的温馨与惬意。仪表板整体造型圆润柔和，时尚钛银装饰醒目、易读。全新运动风格的座椅可以轻松实现六向调节，对身体的支撑和包裹体贴到位。前排座椅背面采用凹空设计，为后排乘客提供更大的腿部空间，后排1/3、2/3可分式后排座椅靠背，可以实现多种空间组合。新爱丽舍在保持低价的同时，在配置上做了全新升级，加装了多项人性化装备。豪华版车型配有内置6+1数码虚拟音响系统，可兼容MP3格式。另外还配备了语音智能蓝牙系统，为驾驶者提供方便而安全的驾驶享受。新爱丽舍搭载的1.6L16气门发动机并没有变化，但是这款发动机是PSA全球共用的一款小型高能发动机，最大功率106匹马力，排放达到国IV标准，所以实用性还算不错。底盘设计仍是延续雪铁龙的风格，悬挂并不十分硬朗，在市区行路舒适性不错。在弯路上驾驶时，贴地感很强，转向到位。另外，在新爱丽舍上还装配了博世8.1版本的ABS+EBD系统，制动更灵敏。
制胜之道：外形吸收了时尚基因，更显魅力；性能稳定，维修费用低；博世8.1版本，制动更灵敏；车型价格便宜，装备齐全。
备战情况：目前新爱丽舍广州市场价格稳定，暂无现金优惠，但到店后可争取价值3000元左右的礼包。目前大部分颜色都有现车，预订车辆也只需等待半个月时间。
夺冠指数：★★☆☆☆
竞速RCR
身价：12.98万至14.98万元
实力展示：有着英国莲花跑车血统的竞速三厢掀背车，造型风格洋溢着运动气息，在中级车中独树一帜。较长的发动机舱、流畅的车顶曲线以及短促的车尾，这些都是典型COUPE的特征，但前后4扇车门以及实用性超高的掀背式尾厢盖，更突出了轿车的实用性。红黑两色搭配，构成车内跑车式的基本色调。三幅式方向盘充满运动风格，运动型座椅、一体型头枕的造型绝对拉风。难能可贵的是，在达成强烈运动气息的同时，竞速的实用特性却丝毫不减。最明显的就是它的空间，不仅没有想象中可能出现的压迫感，甚至在中级车中也都具有中上水准。配备的发动机采用了1.6L双顶置凸轮轴16气门，最大输出功率82kW、最大输出扭矩149N-m。由于油门的响应表现灵敏，配合行程较短、手感也比较清晰的5速手动变速器，车辆的加速爆发力明显高于同级轿车。麦弗逊/多连杆式前后独立悬挂原本具有不错的硬件基础，加上横向稳定杆和粗壮的强化钢梁，由莲花设计团队亲手操刀对悬挂的调校，为竞速营造出高强的运动底子。通过轮胎、悬挂再到座椅和方向盘，路面上各种细微的变化都能被清晰地传递给车内乘员，而舒适性也被尽可能地保留，颇有典型欧洲小车的味道。
制胜之道：在同级车中，个性化特征明显；在强调运动的同时，实用特性丝毫不减。
备战情况：据经销商介绍，现在购买竞速RCR轿车除了享受经销商推出的4000元的现金优惠以外，还可以得到经销商赠送的2吨汽油加油卡，折现价值在1.6万元左右。目前RCR竞速的现车颜色不是很齐全，只有红色、金色、银色、白色和黑色可以选择。
夺冠指数：★☆☆☆☆
三厢中级车稳居绝对主流
随着汽车进入中国家庭，中级车逐渐成为最主流的个人消费车型。庞大的市场需求，多样的个性诉求，无论合资品牌还是自主品牌，都能在这个大舞台上一展风采。今年中级新车扎堆上市，发展趋势一直良好的国内市场却开始遭遇前所未有的“寒冬”，下半年中级车的战火正在蔓延……比赛中我们强调“重在参与，赛出风格、赛出水平”，从“老三样”、“新三样”、“精三样”、“超新三样”各种车型的更替中折射出中国主流价值观的变迁。
● 卫冕冠军：卡罗拉、凯越
卡罗拉
身价：13.28万至17.98万元
实力展示：相比老花冠，卡罗拉外形更为张扬，两旁大角度倾斜的前大灯看上去颇具杀气，配合宽大的前保险杠，有着较强的立体感。丰田的内饰做工一直享有良好的口碑，卡罗拉很好地保留并延续下来。钛银装饰的中控台很具现代味道，各种功能控制面板均被设置在上半部，操作起来都比较舒适。卡罗拉分1.6L和1.8L两种排量，经过改良的双VVT-i发动机，整体动力表现非常出色。1.8L版本发动机最大功率为100Kw/6000rpm，最大扭矩175Nm/4400rpm。1.6L版本发动机最大功率为90Kw/6000rpm；最大扭矩154Kw/5200rpm。在舒适配置上基本已经把方方面面都照顾到了，比如带音响控制的多功能方向盘、定速巡航、GPS导航、自动恒温空调、可视倒车雷达、真皮座椅等。安全方面卡罗拉标配了双安全气囊外，预紧限力式安全带和WIL概念座椅，高配车型还拥有安全气帘和侧气囊。
制胜之道：老花冠的销售基础，奠定了卡罗拉良好的口碑；外形张扬、时尚；双VVT-i发动机动力表现突出；丰富的配置及高安全性提升了品牌形象。
备战情况：目前卡罗拉全车系均有1.3万元左右的现金优惠，车款颜色基本充足。
夺冠指数：★★★★★
新凯越
身价：10.38万至14.98万元
实力展示：5年70万辆的销量对凯越这样一款“美国牌、澳洲心、中国造的韩国车”来说是一个奇迹般的数字。新凯越继续遵循上海通用的“家族脸谱”：直瀑式镀铬隔栅、U形引擎盖、U形前进气口、硬朗的造型、富于运动感的风格。与老款相比，新凯越的内饰做工进步较大，简洁、清新，整体风格向年轻和时尚靠拢。智能化折叠式遥控钥匙可在50米内启动发动机，根据预设的温度自动调节室内温度。此外，顶配版还搭配有一个小巧实用的导航仪，不仅可以欣赏视频节目，就是路线的设定、导航的指引也是较为精准和方便。该车搭乘的1.6L和1.8L的DOHC16VTwin-Tec发动机都经过了重新标定，并达到欧Ⅳ排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的发动机转速从4000rpm下降到3600rpm，这使车辆的中低速动力有所提升，且得到了3％的油耗改善。该车的变速箱仍有5速手动和4速自动两款可供选择，其中AF20自动变速箱还具备智能自动切换空挡的功能。底盘及悬架的改进还增强了转向的灵敏度，也增强了车辆操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高安全系数，也进一步增强了底盘刚性，使运动感获得提升，为驾驶者带来了更为直接的路感。
制胜之道：配置的全面升级，更突出人性化的关怀；对发动机、底盘等方面的调校，比老款多了点“野性”；老款的成功营销，奠定了良好的基础。
备战情况：新凯越目前有5000元左右的现金优惠，到店后还可争取到2000元左右的精品。货源方面，颜色齐全，现车充足。
夺冠指数：★★★★★
● 夺牌热门：思域、颐达、三厢307、速腾、明锐、赛拉图
思域
身价：14.98万至19.48万元
实力展示：作为本田最畅销的经典车型之一思域，同时也肩负了东风本田国内市场半壁江山的重任。思域强调车身的整体感觉，整车造型一气呵成，透出一股儒雅的气质。宽敞的空间一直是思域的卖点，前排座椅的椅面宽且支撑性好。内饰非常明显的本田传统设计风格，将车速、油量、水温等重要参数集中在仪表板顶上的弧形区域，转速表安置在仪表盘的正中，液晶显示的指针仪表和蓝色的背光异常醒目。车内随处可见的储物空间，后排座椅放倒后行李箱容积可以达到485升，这在三厢车中比较罕见。该车搭载全新开发的1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103Kw/6300rpm，最大扭矩174N-m/4300rpm，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，不但有效提升了动力性，还同时兼顾了燃油性。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，强调更多的是舒适性，少了一些操控的乐趣。为纪念思域上市5周年，东风本田特意推出思域纪念版，增配不加价。EXi的车型新增天窗，定速巡航，倒车雷达，排气管镀铬圈套等，而VTi的车型主要是增加侧气囊和气帘。目前老款思域在市场上已停止销售。
制胜之道：动力充沛；乘坐舒适；品质稳定；大幅价格优惠更凸显了性价比。
备战情况：东风本田新推出的增配版思域已开始大幅度降价促销，广州地区目前优惠5000元至8000元。据经销商介绍，目前思域五周年纪念版现车充足，有多种颜色可供选择。
夺冠指数：★★★★★
颐达
身价：10.68万至14.98万元
实力展示：颐达在外观及内饰设计上流露了强烈的现代风格，紧凑有特色的车头线条颇有新一代法国车风格，比普通日系车更显活泼与个性。颐达内饰材料多采用低缓弹柔软材质，为整个内饰增色不少，即便是采用塑料件的门板等地方也做工精细，视觉效果与低缓弹柔软材质十分接近，并没有粗糙的感觉。三环式仪表板加上金属外框以点出运动风格，与圆盘造型的冷气按钮匹配起来相得益彰。带负离子除菌功能的空调，可自动进行除菌和调节负离子浓度。除了这些，DVD电子语音导航和倒车影像监控系统也被移植过来，i-key智慧晶片免钥匙系统也成为标准配置之一，提供了极高的便利性。在安全性方面，此车配置了ABS、EBD、BAS等车市常见的配备，以及前座双防护气囊。颐达配备了由日产和雷诺共同开发的HR16DE直列4缸CVTC引擎，最大输出马力为80Kw，最大扭力则达到153N-m，引擎透过提高燃烧效率来改善环保及油耗。颐达的定位不是运动型轿车，悬挂的设定和调校也偏向于舒适性，与梅甘娜共用的底盘赋予了它欧洲车的操控乐趣。
制胜之道：外形具现代风格，内饰做工精细；配置较丰富，内部空间宽敞；发动机技术先进，动力充沛；操控具有欧风，强调操控乐趣。
备战情况：记者从广州市场了解到，目前颐达现金优惠在1万至1.4万元。车型基本齐全，预订时间也不会超过半个月。
夺冠指数：★★★★★
三厢标致307
身价：10.98万至16.58万元
实力展示：虽然标致307三厢版是特意研发的一款针对中国市场的车型，自2004年在国内上市后，一直是东风标致的主力销售车型。08款标致307从外形到内饰都进行了更新。新改款的外观变化最大是在车头，其尾部变化并不大。最明显的变化是“狮口”张得更大，车头充满了一种霸气，设计也更加前卫。犀利、细长的前大灯车头融入了更多407车型的设计元素。标致的“狮子”标识也得到放大，看上去更加时尚；前保险杠很特别的设计成了两个“虎牙”的感觉，给车头增色不少。在内饰设计也是典型的法国风格，清新、线条流畅，各个操作件粗粗大大，比较强调驾驶感觉。转向柱上设有音响控制和自动巡航控制功能杆，驾驶时可以轻松操作。在空间方面，标致307三厢与同级竞争对手比较，空间还是比较占优势的，特别是后备厢，宽敞的空间非常适合家庭使用。搭载的2.0L全铝发动机，最高功率为108Kw，最大扭矩为200Nom，搭载的1.6升直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率为78kW，最大扭矩142Nm。不过，标致307的这款发动机属于高转速发动机，最大扭矩爆发的转速为6000转，所以如果想得到更好的加速性，只能提高发动机转速了。标致307拥有法国车出色而特有的底盘调校。舒适又偏向运动的设计，使车辆的操控得心应手，方向盘的指向比较精准，悬挂并不很硬，但带有韧性较好。
制胜之道：内外时尚的设计风格，深受年轻一族青睐；底盘保留了法国车传统特色，舒适又偏向运动；车内空间及后备箱空间较大。
备战情况：记者从经销商处获悉，307两款排量2.0L、1.6L两款车目前平均优惠幅度在7000元左右，目前库存资源丰富，各车款均有现车。
夺冠指数：★★★☆☆
明锐
身价：11.39万至20.08万元
实力展示：上海大众推行双品牌战略后，明锐是斯柯达品牌的首推车型。作为基于大众PQ35平台的最新产品，它在外形上具有典型的欧洲风格，敦实稳重，充满实用主义色彩。内饰设计相对缺乏新意，倒梯形的中控台、简单明了的功能分区、普普通通的四幅式方向盘等等都是典型的大众风格。黑色加米色的内饰色彩搭配，属于国内中、高档车型普遍采用的色彩方案。它的外形尺寸分别为长4572mm、宽1769mm、高1462mm，轴距和速腾一样都是2578mm。不过其车内空间感觉比速腾要略显宽敞。提供动力的有1.6L、2.0L和1.8T三款发动机，其中1.8TSI发动机采用了大众最新的涡轮增压加汽油直喷技术，有非常漂亮的数据和外特性曲线，最大功率118kW，最大扭矩达到250N-m。与之匹配的是Tiptronic6挡手自动一体变速器，与发动机的完美配合，使换挡更加平顺自然，在整个加速过程中，很难感受到换挡所带来的冲击，乘坐舒适性得到了明显提高。在车内，斯柯达明锐不少细节设计十分讨巧，比如得心应手的储物盒、方便使用的后遮阳帘，这些细节的设计依旧体现了大众以人为本的设计理念。
制胜之道：外表稳重大气，内部空间宽敞；网络建设对服务更为关注；造车工艺的精工细作。
备战情况：记者获悉，从8月8日开始至9月30日，广东地区斯柯达展厅将会推出“与奥运同行，斯柯达明锐优惠月活动”。活动月期间，购买明锐1.6L自动逸仕版、2.0L手动逸致版现金优惠1万元。参与明锐1.8T自动逸仕版(2WC)团购活动，最高也可获万元优惠。其它车型均有5000元的现金优惠。另外库存方面，明锐车型现车充足。
夺冠指数：★★★☆☆
速腾
身价：13.88万至18.58万元
实力展示：来自PQ35平台，由大众第五代高尔夫衍生出来的速腾采用了与高尔夫相似的凸轮式前大灯，强烈时尚感与冲击力的大众V型前脸，表明了纯正的德系血统。简约的中控台设计，抛弃了华而不实，一切按钮的大小都设计得适中，在仪表板中间的多功能信息显示屏上，驾驶者能够得到更多的车辆状态及行驶信息。作为主动安全系统，ESP已经成为了速腾全系列车型的标准配置。最低配置的车型也都拥有4个气囊，并且高配版中还装备有侧面安全气帘。在NCAP进行的车辆碰撞实验中，速腾的正面碰撞和侧面碰撞都达到了最高的五星标准。根据对经济性、舒适性和操控性的不同诉求，该车装备了1.6L、2.0L和1.8T三款发动机，在5挡手动变速器和6挡手/自动一体变速器的配合下，车速稳步提升，换挡冲击也非常柔和。速腾的操控性能颇具运动型轿车的味道，电动随速转向系统可以根据车辆的速度自动调整转向助力的大小，方向指向准确。优化的前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，韧性明显提高，抗侧倾的能力得到改善。主要配置除了氙气大灯、电动天窗、倒车雷达、定速巡航和前排座椅加热外，还采用了双区自动空调、完备的车载电脑系统、无骨雨刷、主动头枕等，丰富配置甚至已赶上豪华车。
制胜之道：最新PQ35平台，技术先进；配置赶超豪华车；德国工艺，结实耐用；安全性能与操控性能突出。
备战情况：目前广州地区购买速腾可现金优惠1万至1.2万元。资源方面，现车充足，颜色齐全。为迎接北京奥运会而推出的速腾冠军版已正式上市，售价分别为17.88万元和19.08万元。
夺冠指数：★★★☆☆
赛拉图
身价：9.38万至13.78万元
实力展示：赛拉图是韩国现代起亚基于伊兰特平台重金打造的一款中级轿车，相同的平台、相同的轴距，调校不同而功率相近的发动机，只不过伊兰特走的是实用、稳重的路线，赛拉图走的是运动、年轻的路线。轿跑车的设计风格，低矮的发动机舱盖向前倾俯，车尾上翘，整车动感自然形成。赛拉图的内饰带有典型的起亚风格，整个内饰采用了明快而温馨的浅色调，显得很素净。双色仪表台的造型简洁，中控面板上的按键布局一目了然，在不同配置的车型上，装饰面板的材质也有所不同。赛拉图1.6GL的发动机应该与千里马1.6L的发动机一致。在起步加速的过程中，油门响应灵敏，不过中高速加速能力表现一般。变速器挡位清晰，换挡行程小，换挡轻巧，这些都为驾驶者带来较大的驾驶乐趣。赛拉图的内部空间值得称道。虽然它的车长只有4480mm，但轴距达到2610mm。再加上它的车宽为1735mm，车高虽然与同类型车差不多，但由于座椅布置得较低，因此赛拉图可以拥有比同级别车型更宽敞的乘坐空间。由于该车更偏向运动风格，悬架调校得偏硬，这也为车身在急速转弯中提供了良好的支撑力，甩尾的感觉不明显。转向轻巧，反应灵敏，不过方向盘的路感相对模糊。
制胜之道：舒适宽敞的内部空间；配置齐全，实用性强；硬朗的运动风格。
备战情况：记者从广州市场了解到，目前赛拉图可优惠8000至10000元。目前货源充足，现货供应。
夺冠指数：★★☆☆☆
两厢中级车走俏个性化市场
以前提起两厢，人们通常想到的是微型车和经济型车，中级车在这一领域一直没有大的作为。车厂在投放车型时都率先选择三厢，甚至一些车厂还特意为国外两厢版加上美丽的“尾巴”。随着消费人群的年轻化，运动、休闲的生活态度直接改变了汽车消费结构，两厢风开始兴起。偏运动风格的两厢车不仅能够提供驾驶操控的乐趣，展示车主时尚鲜明的个性，更能体现出一种积极进取的生活态度。
● 夺牌热门：凯越HRV(凯越HRV报价 凯越HRV图片 凯越HRV4S店)、两厢标致307、赛拉图欧风
凯越HRV
身价：10.58万至12.38万元
实力展示：凯越HRV是国产两厢车成功销售的典范：由世界设计大师乔治亚罗主刀，在外形上完全跳出了三厢车的框架，造型设计动感、富有亲和力，很容易吸引年轻、有活力的青年人。可以说凯越HRV并没有特别突出的地方，和谐之美是其给人最深的印象，“健康、休闲、活力”的消费理念也让消费者对两厢车重新认识。仪表台简洁趣致，用料细致，人机工程设计合理。长4308mm、宽1725mm、高1535mm的大车身，连同长达2600mm轴距，车内空间充足。配置方面配备有前排双安全气囊、前后排三点式安全带、ABS四轮防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、发动机防盗锁等，强调实用性的设计理念深受消费者的喜欢。采用1.6LTWIN-TEC发动机，全电脑控制的点火系统，最大功率为78KW/6000rpm，最大扭矩为142NM/4000rpm，可变气门发动机运转平顺，动力表现合理，自动变速箱换挡顺畅。悬挂调校偏软，乘坐较舒适，转向、制动系统表现中规中矩。
制胜之道：外形设计动感活泼、极富亲和力；宽大车身与2600mm轴距，符合消费者日常需求；发展均衡，综合性能好。
备战情况：自春节后，凯越HRV的价格优惠表现稳定。目前全系列、现金优惠2.2万元，同为两厢车型的凯越旅行车(凯越旅行车报价 凯越旅行车图片 凯越旅行车4S店)优惠幅度相仿。目前车型供应充足，个别颜色、车型订车只需等待半个月。
夺冠指数：★★★★☆
两厢标致307
身价：10.98万至16.98万元
实力展示：两厢307外观富有美感，犀利、细长的前大灯显得更加俊秀，硕大的进气口颇具气势。由于两厢307少了“尾巴”，所以在车身长度方面要比三厢车略短一些，同时轴距也相应短了4mm。两侧的翼子板带有记忆恢复功能，当受到轻微力量的撞击后能够自动恢复形状。全车内饰以黑色为主，与金属色相互搭配显得内饰干净利落，且运动感很强。整个黑色的中控台可以有效限制风挡玻璃的反射干扰。由于后座靠背可以进行1/3至2/3可分式折叠，尾部放置空间可扩大至1440升，充分满足了办公、出游等多种需求。标致307两厢(标致307两厢报价 标致307两厢图片 标致307两厢4S店)搭载1.6升和2.0升两种排量的发动机，2.0升双顶置凸轮轴和16气门，最大功率达到108kw，最大扭矩在4000转速时达到峰值的200N-m，并且在2000-5000rpm的区间内可以保持最大扭矩的90％以上的顺畅输出。两厢307的前桥为带三角型下横臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂，后桥为带横向稳定杆的可变形横梁式悬挂，操控更具运动风格。两厢307的高配车型还装备了ESP电子稳定程序，以保证高速行使时的稳定性。
制胜之道：外形亮丽；保留了法国车传统特色，操控过弯表现良好；驾驶位视野宽广，受女性喜欢。
备战情况：目前购买307两厢车型可享受5000元的优惠。较之前的优惠幅度又上升了2000元左右，目前部分车型需要预订，等待周期为1个月内。
夺冠指数：★★★☆☆
赛拉图欧风
身价：9.18万至10.28万元
实力展示：赛拉图欧风整体更往运动化、年轻化趋势发展。车身比三厢短130mm，但车高、车宽、轴距、轮距完全相同，内部空间没有过多的出入。掀背式五门设计使得行李进出更方便，配合可折叠的后座椅，可以运载大型的物品。内饰采用比较普遍的上深下浅色调搭配，中控台简洁得体，上面包含了时钟、出风口、音响、空调以及一些行车控制按键，略显复杂，操作便利性稍差。在1.6GLSMT这个车型上，真皮座椅、天窗、恒温空调、电动后视镜均为标配，同时在车上可以找到CD、MP3、AUX等实用配置。欧风上这台1.6L发动机采用顶置双凸轮轴、16气门发动机、CVVT可变气门正时技术，有着不错的技术规格和良好的动力输出及油耗表现。发动机的最大功率为82Kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm。中规中矩的五挡手动和四挡自动，与发动机的动力匹配效果不错，换挡顺畅。悬挂系统为前独立麦弗逊、后独立多连杆设计，设定更加欧化，整体风格偏向硬朗，悬挂支撑比较扎实。
制胜之道：价格实惠，品质和做工达到相当水准；底盘设计更加欧化，悬挂扎实。
备战情况：目前4S店优惠幅度在8000元左右，该车型货源充足，现车供应，部分颜色车型需要预订，但2周内能够到货。
夺冠指数：★★☆☆☆
● 卫冕冠军：骐达、两厢福克斯
骐达
身价：10.68万至14.98万元
实力展示：两厢骐达外形上充满活力和时尚，特别是尾部类似两厢半的设计风格更彰显出年轻的魅力。同样在内装上，也大面积使用了更为年轻化的镀铬饰件，炮筒式的仪表盘，干净的中控台，设计风格简约利落。该车内部空间在同级车中优势明显，加上可前后移动后排座，让小车拥有了更大的载货空间。骐达上装配1.6LHR16DE全铝制发动机，最大功率为80kW，4400rpm时输出最大扭矩153Nm。这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机，配用了日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统，它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，从而得以保证最佳的点火时间，进而大幅度地提高输出扭矩和燃油经济性。此外，骐达在配置方面走的也是高端路线，I-KEY智能钥匙，NAVI电子语音导航、广角度倒车影像系统以及车内空气净化器等均可进行选配。而ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等安全配置，也已成为标配。另外，自动氙气大灯、双侧面安全气帘等高档车的装备也出现在这台小车的高配版本中。
制胜之道：外形充满活力和时尚；内部空间在同级车中优势明显；动力性、燃油经济性、安全性等综合指数较高；车型配置较高。
备战情况：自上月东风日产推出购车送油活动后市场反应良好，本月记者从广州市场了解到，目前骐达轿车已直接给予现金优惠，幅度在1万至1.4万元。据经销商介绍，现在骐达轿车车型基本齐全，但针对不同的车身颜色，车辆的储备数量有所不同，部分需要预订，提车等待时间约为1-2周。
夺冠指数：★★★★★
两厢福克斯
身价：12.38万至15.38万元
实力展示：强调“活得精彩”的福克斯，似乎两厢车更能表达出品牌的精髓，比起三厢的中规中矩，两厢福克斯的造型更加灵动、时尚。两厢福克斯的长度比三厢缩短了140mm，宽度、高度和轴距都没有变化，还是1840、1500和2640mm。当然，体重也有所减轻，整备质量只有1345kg。内饰上采用了运动风格，黑色为基调的色彩搭配更显时尚，座椅采取的是运动桶型座椅，支撑性和包裹性都更好。此外，在前后悬挂的参数上作了适应运动风格的调校。2.0升发动机与三厢版的一样，最大功率104千瓦，变速器也是普通的5速手动型，只是在内饰上采用了运动风格，特别是运动座椅对人的支撑和包裹特别好；此外，在前后悬挂的参数上作了适应运动风格的调校，提供动力的是Duratec-HE全铝合金反置式发动机，并且特别导入以开发F1赛车动力而闻名的Cosworth技术，2.0L最大功率达到104Kw，最大扭矩达到180Nm，转速在2000转的时候，就能爆发出90％的扭矩，而独特的反置式设计，则能够大幅提升燃烧效率，降低油耗和尾气排放。作为一款强调运动基因的车型，福特的C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，是同级两厢车中惟一采用了前后独立悬挂、前后副车架及前后防倾杆，呈现出非常好的过弯性能。
两厢福克斯内饰细节
制胜之道：福克斯大部分销量都由两厢车型所贡献，外观时尚、活泼；从内到外都透露出运动的基因；欧洲底盘风格偏硬朗，操控性能突出。
新款两厢福克斯
备战情况：记者从广州地区长安福特4S店了解到，福克斯在新款上市之季，对老款正在进行特大优惠。目前现金优惠在1.3万至1.5万元，到店后还可获得价值4000元左右的精品礼包。而购买06款福克斯1.8MT舒适型，最高可达2万元优惠。目前店内资源充足，现货供应。
夺冠指数：★★★★★
● 潜力新秀：世嘉、F3R
世嘉
身价：10.88万至16.18万元
实力展示：尽管世嘉在外形设计上是原汁原味的法国特色，但是在引进国内之后还是进行了一些小幅改动，车身尺寸比进口C4略大一些，而轴距也比原来增加了2mm。世嘉的内饰设计从整体来看和凯旋非常相似，简洁并且富有科技感。取消了欧版方向盘上方的个性化液晶显示屏设计，但保留了方向盘中央固定圆盘顶部的小块液晶显示屏，造型新颖、功能强大。世嘉共推出了1.6L与2.0L两种排量共5款车型。1.6升发动机为PSA集团开发的TU5JP4发动机，这款发动机采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，16气门结构，发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩。四速自动变速箱与发动机的匹配不错，换挡时顿挫感非常小，而且在手动模式下换挡反应很快。世嘉的悬挂采用了前麦弗逊式，后可变截面横梁式悬挂，尽管从结构上较为简单，但通过调校同样能够发挥出色的效果。在保证足够支撑力和操控感受的基础上，这套悬挂也能过滤掉一部分路面反馈来的震颤。当然，相对于完全追求舒适的悬挂来说，世嘉在不平的路面还是会表现出运动悬挂特有的富有韧性的、比较完整的跳动。世嘉还拥有ABS+EBD、紧急制动助力装置AFU、主动式搁脚踏板、防眩目车内后视镜、折叠头枕、刹车感载比例装置、液矩感应可变助力系统、随动转向等，颇为丰富。
制胜之道：两厢外型更显时尚魅力，客户群瞄准了年轻一代；外形、内饰、底盘调校等方面都突出运动本色。外形、配置、车身尺寸在同级车中颇具竞争力。
备战情况：该车刚刚发布价格，广州地区已开始接受预订，无加价现象。新车预订需交纳1万元订金，交车时间为1个半月。据悉，展示车辆还未抵达广州各4S店，预计在本月底下月初才可到店发售。
夺冠指数：★★★★☆
身价：5.98万至8.18万元
实力展示：F3R凭借长4325mm、宽1705mm、高1490mm的外形尺寸、2600mm的轴距以及360L的后备箱容积，营造出该级别市场上为数不多的宽绰内部驾乘空间。前部造型与F3基本无异，尾部造型和凯越HRV颇为神似，尾灯也由三厢的一体式变成了两片式正圆造型组合尾灯。车内细节方面的处理有明显进步，仪表台大部分缝隙都很均匀细密，比F3感觉更好。配装三菱4G15S发动机，拥有78kw/6000rpm的最大功率和134N-m/4500rpm的最大扭矩，基本可以满足日常使用需要。同时，对底盘进行了一些改进，最小离地距离达到170mm，增强了车辆的通过性。另外，四轮碟刹、ABS+EBD、双安全气囊、三点式安全带等安全配置和VMP智能助力转向安全技术在F3R身上也是应有尽有。首创三盾式尾部设计，大大弥补了两厢车尾部碰撞较弱的缺点。刚上市的F3R自动波，其外观方面将有显著的变化，主要集中在前脸隔栅上已换上比亚迪新标。随着自动波的登陆，销量将会显著提升。
制胜之道：借鉴畅销HRV的造型，容易让人产生亲切感；宽大的车内空间和全面的装备，性价比优势突出；F3的热销证实了比亚迪较强的营销能力。
备战情况：上月比亚迪汽车宣布其旗下时尚两厢A级产品F3R手动挡的官方价格下调1万元后，目前广州市场上该车暂未出现现金优惠。但记者在比亚迪广州赛弗店了解到，该店奥运期间为中国加油，进行购车促销，消费者只需88元即可换购6888元大礼包。
夺冠指数：★★★★☆
本土品牌奋蹄疾驰
● 选手：海马3、荣威550、中华骏捷、宾悦
荣威550
身价：14.28万至18.98万元
实力展示：荣威550采用了较为主流的车型设计，车身比例均匀，侧面线条流畅，造型新颖的鸥翼式散热格栅也令前脸更富有冲击力。内厢设计相当新颖，尤其是仪表台这部分，全数字化仪表、多功能显示屏，外加类似宝马i-Drive的控制旋钮，数字感、科技感都很强烈。数字化影音系统可播放DVD、VCD、CD、MP3等，兼容SD卡，直读U盘内MP3，辅以带DSP数字音效处理技术的8喇叭高保真音响，使您的驾乘更便捷、舒适、享受。仪表台和门板上大部分都用了软质塑料，贴合紧密，设计严谨。荣威550首批推出的5款车型全部搭载已经使用在荣威750上的Kavachi1.8T发动机，这款1.8T发动机参数基本未变，但是最大扭力的输出则比荣威750推后了400转，能输出118kW的最大功率。如果对动力还不满意，还可以开到4S店，根据车主要求对发动机计算机超频，动力会有20bhp上下的提升。搭配的爱信Tiptronic5速手自一体变速箱，换挡时的反应平顺，带运动模式以及高温模式。前悬麦弗逊式后悬多连杆式的独立悬挂，设定较为舒适，以较高车速通过起伏不平的路面，座椅上感觉不到什么震动，相当舒适，但韧性有些不足。
制胜之道：数字化设计理念，在中级车树立新典范；摆脱自主品牌传统低廉印象，配置、舒适性、造工等可与合资品牌媲美。
备战情况：记者从广州的荣威经销商处了解到，现在荣威550轿车已经有现车，不过现车颜色不是很齐全，现车只有银色、灰色，车型预订需等待半个月。
夺冠指数：★★★★☆
海马3
身价：10.38万至11.68万元
实力展示：海马3是海马汽车在H1平台上成功推出的第一款车型，外形是由海马上海研发中心与意大利IDEA汽车设计公司联合设计开发。从前脸到车身线条到尾灯，到处都能看到马3的影子，包括车尾的“Haima3”金属标识，也与马3如出一辙。相比车外观的变化，内饰的变化就是彻底的。这种具有强烈视觉冲击的跑车式三环炮筒仪表盘近来越来越受到青睐，只是海马3将水温表及油表置于中央，对于车主而言还需要一定时间的习惯。四幅式方向盘手感不错，中控台银色的控制面板也十分抢眼，按键摆放十分清晰，操作起来也很简便。海马3的内饰做工完全继承了日系轿车精致的内部做工水平，真皮面料包裹的面板手感不错，面板之间的接合间隙也十分细致均匀，钛灰色的中控面板更是突出了时尚的感觉，毫不逊色于其他合资品牌同级别车型。装备的发动机是海马自主研发的HM483Q发动机，这款1.8L直列四缸发动机，采用了BOSCH发动机电脑管家系统，加上VIS可变进气系统，最大功率为90kw/6000rpm，最大扭矩为160N-m/4000rpm，目前已经符合国Ⅲ排放标准。此外，高配车型中还配备了电动天窗、6碟CD、6喇叭扬声器、自动恒温空调、带驾驶席防夹功能的电动车窗、倒车雷达等丰富配置，十分实用。而刚上市的海马3运动版，强化了海马3的运动本性，特别是在内饰方面，让人耳目一新，风格也改为黑红相间的运动本色，增加了众多酷炫运动装备，但在动力方面并未进行修改。
制胜之道：继承日系车的传统，内部做工优于同级自主品牌；借鉴了马自达3的时尚外观，小车充满活力；配置较丰富。
备战情况：记者获悉，广州市场海马3可获得7000元的现金优惠，现在购车都可以赠送价值3000元的装饰，具体可到店详谈。目前海马3系列车型现车充足，除个别颜色外，无论是选择普通版还是运动版都有现车。
夺冠指数：★★★☆☆
中华骏捷
身价：8.58万至15.88万元
实力展示：骏捷的外观设计是由意大利宾尼法利纳公司主导的，从中华尊驰到现在的骏捷，基本保持了由华晨中华确立的典型脸谱。骏捷的内饰部分也为原创设计，采用时下流行的双色内饰设计，上半部分为深褐色，下半部分为浅米色搭配。整体氛围不错，设计也比较简洁。最吸引人的是中控台略向驾驶席侧倾斜，形成半包围式结构，驾驶员几乎可以掌管车中的一切，其中钮扣式的按钮设计不仅有新意，而且易于辨认、操作。骏捷的前后排座椅形状看上去很像宝马，不过撑托力有些偏软，真皮的缝制当然也不及宝马般细致，但在中级车中还是站得住脚的。4648×1800×1450mm的三围尺寸紧凑而又修长，较短的前后悬设计，使得2790mm的轴距占领同级车之首。动感的16寸五幅铝合金轮毂，造型优美且张力十足，卖相极好。短小的尾部类似于两厢半的设计简洁大方，没有多余的修饰，但过于短小的屁股只有430升的行李箱容积。装备方面属于中等水平，在1.8L手动豪华型上，天窗、自动空调、CD和雷达都是标配，在更高配置的2.0AT上还会有带加热的电动真皮座椅和蓝牙车载电话。骏捷共有4台发动机可供选择，分别是74千瓦的1.6升发动机，100千瓦的1.8升发动机，95千瓦的2.0L发动机和125千瓦的1.8T发动机，骏捷的底盘，避震器的设定柔中带刚，吸震非常干脆，可以将大部分高频震动隔离在车厢之外，转弯时侧倾不明显，高速行驶时的稳定性较好。
制胜之道：外形、内饰具有宝马风格；同级中最长的轴距，车内空间宽敞；动力充沛，配置齐全。
备战情况：据悉，广州市场骏捷优惠幅度目前基本保持在8000元左右，有现车供应，个别颜色车型缺货，等待时间在1个月左右。
夺冠指数：★★☆☆☆
江淮宾悦
身价：11.27万至14.17万元
实力展示：作为江淮的首款轿车，宾悦从整体外观上来看，圆润且流畅，带有一丝优雅而大气的感觉。配以车身全黑的色调，给人一种低调、内敛的气质。4865×1805×1405毫米的车身尺寸，使宾悦在与同级别车型相比时毫不逊色，也为车内营造了宽敞、舒适的空间。虽然车内的装饰算不上精致与奢侈，但合理的布局与颜色的搭配，再加上能让人轻松伸展开手脚的空间，绝对可以满足不少消费者的需求。采用黑色背景的多功能仪表盘，与白、红色搭配的效果显示清晰，并且悬浮式的刻度设计给人带来不少的科技感。除了车门内侧和三幅式方向盘上带有桃木装饰之外，中控台更是全部被桃木装饰所覆盖。宾悦的发动机并没有调校得特别生猛，动力输出却是源源不断，搭载的多点电喷、双顶置液压传动凸轮轴汽油发动机，由江淮汽车自主研发而成。2.4升车型与瑞鹰搭载同一款国产发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为193牛米。传承了江淮数十年来所积累的底盘技术，宾悦的底盘采用了前双横臂、后四连杆的悬架结构，再加装稳定杆，有效提升了整车的行驶稳定性。
制胜之道：造型稳重大气，简约典雅；传承江淮汽车扎实的底盘功底。
备战情况：记者获悉，目前江淮宾悦在全国4S店掀起“夏日风暴宾悦大悦宾购车送油卡”优惠活动，凡在8月1日-8月31日期间到店购车的用户，均可获赠金额4000元的油卡一张。记者从江淮宾悦广州经销商了解到，目前在广州现车充足，价格按指导价销售，基本上没有现金优惠。
夺冠指数：★☆☆☆☆
