新买福田蒙派克第二天就冒烟 商家称车主倒霉

　　读者来电

福田蒙派克

　　“我的车从购买的第二天开始，不断出问题。往往总是这个故障修好了，不久另外的毛病又出现了。”日前，福田蒙派克车主陈先生给本报打来电话，向记者诉说了他的烦恼，“买车也才5个月的时间，都已经换过空调压缩器、变速箱总成、离合器总成这三个重要的零部件了。现在开车刹车时会伴有异响，真不知道这个车什么时候又会出现新故障。”

　　陈先生告诉本报记者，在多次维修过程中，虽然商家态度一直很好，但反复的修理与等待零部件的过程，让他对该品牌失去信心，“对于福田这个品牌的车型，我已经不信任了。”

　　车主：陈先生 车型：福田蒙派克

　　今年2月初，陈先生在福田汽车上海弘众4S店购买了一辆蒙派克。由于正值过年，提车当天陈先生就开车至安徽过年。

福特蒙派克

　　到安徽的第二天，陈先生就发现，车辆空调不能正常工作了，“当时由于皮带太紧，冒出了火星，我不敢再用这个空调了。”由于当时陈先生不在上海，且又是过节期间，因此，陈先生只能等到年后才将车开回到上海维修。

　　争端1　新车第二天出故障，是车主“倒霉”？

　　回到上海后，陈先生立即将车送到了4S店进行维修，然而空调问题并没有能够立刻得到解决。陈先生表示，当时4S店说，空调系统中的一根皮带断裂，需要更换。为了换这根皮带，陈先生足足等了一个星期的时间。可是，更换了皮带后，陈先生这辆蒙派克的空调使用中仍然出现同样的情况。

福田蒙派克

　　当陈先生再次找到4S店时，对方表示需要更换空调压缩器才能解决问题，让陈先生回家等待配件到店。无奈，陈先生只能再次回家等待。3月下旬，4S店为这辆蒙派克更换了空调压缩器，空调终于能够正常使用了。“为什么这辆车在我购买的第二天就会出现问题？”对于陈先生的抱怨，记者也有相同的疑问，车辆在出厂前不都应该经过质量检验的吗？怎么还会出现陈先生这样的情况？

　　记者带着疑问致电上海弘众4S店，该店一位负责维修的张先生说，“这样的情况其实是正常的。任何一辆车都由几千个零部件组成，这些零部件都是由厂家配件厂提供的，并不能保证所有的配件百分之百都是好的。也就是说，车辆只有0.1％可能性存在的问题，正好在这位车主的车上出现，那也只能说他倒霉。”张先生的言下之意是陈先生遇到这样的问题，只能说他的“运气”不好。

　　争端2　车辆问题接二连三，属于“正常”？

　　陈先生原以为空调问题只是一个小插曲，谁知这仅是开端。空调问题解决后才过了一个月，陈先生的车辆变速箱出现漏油。“原本并不知道是变速箱问题，我是发现装在车上的倒车雷达不能正常工作，去检查后才发现是由于变速箱漏油引起的。”陈先生说到。随后，4S店经过检查确认变速箱总成损坏，需要更换。5月19日，陈先生的车更换了汽车的变速箱总成。

　　在更换了变速箱总成后不久，陈先生在一次驾驶途中发现，车辆的离合器似乎也有些不对劲。“当时，我正以80-100km/h的速度行驶，踩下离合器再松开后，离合器却没有自动弹回来，挂挡也不能挂了。”陈先生对于当时的情况，至今心有余悸。于是，陈先生再次去找4S店维修，而此时车辆的行驶里程距上一次更换变速器总成仅过了500公里。最后，4S店为车辆更换了离合器总成。最近，陈先生又发现，刹车时，车辆偶尔会发出“嘎”的响声。对此，弘众维修处的张先生表示：这也是正常的，福田蒙派克普遍存在刹车时偶有“嘎”的声音。“这个车接二连三的地出问题，让我怎能放心地使用。”陈先生无奈地对记者说。

　　跟踪报道

　　针对此事，记者还将继续与福田厂家、汽车维权行业内专家进一步跟踪采访。

　　相似案例

　　在本报曾经报道过的案例中，也不乏存在车辆刚使用不久就出现多次故障的情况，这充分暴露出：厂家与商家对于新车的质量检验还有待进一步加强。

　　本报第185期

　　《质量问题引发事故，车主有责任吗》

　　在新车还没上牌的情况下，车主王先生就载着亲戚朋友驶上了公路试车，可是在车辆行驶到一个转弯角时，道路前方出现两辆慢车，王先生准备由内向外车道进行超车，这时车辆突然发出了一声异响。

　　据王先生事后回忆，异响出现后他就立刻觉得车辆可能有些问题，但急于超车的他并没有停车检查，反而在弯道中加速超车。可就在车辆成功超越并进入下一个弯角时，车辆的转向突然不受控制，制动系统也发生了故障。车辆在高速的情况下直接撞向了路边的树木，造成车内多人受伤。由于是新车出现事故，且事故发生故障之前车辆已经有过异常，所以王先生认为是车辆本身存在问题，要求经销商进行赔偿。而面对王先生的指责，经销商不予承认。

　　为此，经销商和王先生都委托专家进行鉴定。专家认为，车辆发生事故的主因是车辆失控，而车辆的扭力推杆处存在断裂现象，才是造成转向失控的关键。由于是在没有超载情况及其他外力作用下发生的断裂，则完全可以确定该部位的焊接肯定有一定的缺陷，而这个缺陷是直接造成断裂的原因。

　　但是车主在听到异响后，没有下车检查，也必须承担一定的责任。最终，车主和经销商共同承担了此次事故的责任。

　　本报第195期

　　《上市新车：3天换轴承，一月修5次》

　　今年2月底，深圳的杨先生购置了刚刚上市的某品牌新车，正常行驶的第三天，杨先生突然听到左后轮处发出异响。经4S店检测，发现这辆新车左后轮存在异响，原因是轴承上一颗螺母松动，导致整个轴承异常磨损。行驶了不到500公里的新车，就出现了这样的质量问题，杨先生相当吃惊。与4S店协商，经销商只同意为杨先生更换新轴承。而后不到一个月的时间，杨先生的车子又相继进行了4次维修，维修的原因分别是右前门外拉手发卡、右前门扶手断裂、右前门锁问题以及路面不平时前门处有吱吱声。

　　在发生问题后，杨先生直接找到厂家的售后服务部门，要求给出明确的答复。不久后，厂家给杨先生一封回函，在这份函件中，杨先生并没有找到他所需要的答案，反而让他觉得，厂家认为车子出现这样的问题是他个人的使用原因导致，而非质量问题，这就引起了杨先生极度不满。

　　杨先生再次向厂家提出，要求延长车辆保修期，但最终只得到商家层面承诺赠送200L汽油作为赔偿。