德日车辆安全性能大辩论中的理性声音

　　自中国开始汽车社会的伟大进程以来，围绕着“汽车”这个代表了很多科技元素的工业制成品产生了很多声音，其中，尤以德系日系汽车安全性能的辩论最为激烈，因为这个问题的答案，是很多普通消费者最关注的问题之一，也是决定购买何种车辆最重的砝码之一。

　　由于国内在汽车使用和其他历史渊源上的特点，很多消费者有个先入为主的感觉，那就是从直观感受出发，单纯依据车身钢板的厚薄和车身自重的差异，得出德系车辆普遍比日系车辆安全性能好这一不够科学的结论，而且这一结论得到了很多人的默认，尤其以北方地区更为严重。

　　车辆的安全性能取决于车身的结构设计和材料，而非单单取决于钢板厚薄与车重

　　反驳汽车安全‘钢板论’的声音来自于汽车行业内的专家，他们认为，车辆的安全是由主动安全和被动安全两方面因素组成的，当碰撞发生时，被动安全承担了对车内乘员提供保护的重任，而被动安全主要分为可溃缩变形车身，安全带和安全气囊等等。而车体的变形溃缩气囊能够最有效地避免乘员舱受到直接冲击，从而保护乘员的人身安全，从这个角度来看，如果车身过硬，反而不利于吸能，这些巨大的能量就会传递到乘员身上，造成巨大的人身伤害。另外，从更高层次来讲，轻量化的车身是科技发展的趋势，不单对整个交通群体更安全，而且也是更环保经济的。

　　专家的观点得到了最近在国内进行的一次碰撞测试的证实。在这次碰撞实验中，广汽丰田(丰田报价 丰田4S店)生产的凯美瑞(凯美瑞报价 凯美瑞图片 凯美瑞4S店)以48。8的高分勇拔头筹，获得碰撞安全测试五星级标准，同时这个碰撞测试的得分也成为了国内开展碰撞测试以来的最高分。有力地回应了日系车在安全性上所受的质疑。

　　凯美瑞为什么能够在严格的碰撞测试中取得如此好的成绩？

　　专家指出，汽车碰撞后安全与否很大程度上取决与车的设计结构和所用材料，汽车碰撞后产生的能量，转移给车的其它结构显然比转移给乘员更安全。所以可以吸收冲击力的车身，能最大限度地保护乘员。从这一点上看，变形少的汽车未必是最安全的车辆。而作为现今国内中级车代表的广汽丰田凯美瑞，采用的是丰田独有的GOA（Global Outstanding Assessment）车身技术，这项技术的优点，在于高强度的乘员舱和高效的碰撞能量吸收车身结构。这个结构在发生碰撞时可将碰撞产生的能量迅速吸收，并转移到车身各个骨架。加之乘员舱的高强度设计可将变形减至最小，加强对乘员舱的保护，有利与乘员从事故车中脱离，从而大幅降低了乘员伤害几率。

　　丰富的被动安全配置是车辆安全性的另一保证

　　一个安全的汽车当然不能只靠高吸能溃缩车身和高强度乘员舱，与之配合的乘员约束系统也很重要。缓和二次撞击中内饰材料对乘员的伤害，另外，丰富的被动安全配置对事故中乘员的保护也非常重要。在这方面，广汽丰田凯美瑞配置的预紧三点式ELR安全带、WIL概念座椅以及丰富的气囊；气帘和安全提醒装置都给凯美瑞在安全保证上增色不少。

　　事实上，好的乘员约束系统、丰富的气囊气帘以及安全提醒装置，在车辆安全性能上所占的比重是超过普通消费者的认知的，好的约束系统在碰撞发生时有效地把乘员保护在安全的位移范围内，可溃缩吸能的车身结构又吸收转移了尽可能多的碰撞动能，这样乘员的身体损失才有可能大幅度降低，气囊气帘的使用为被动安全的贡献也就有了积极的意义。

　　一个卓有成效的被动安全系统，配合先进的主动安全技术，可将车辆安全的方方面面加以顾及，广汽丰田凯美瑞在车辆主动安全方面选择了诸如：ABS；EBD；EBA刹车辅助系统；牵引力控制系统；车身稳定控制系统等多项先进科技成果，在车辆主动安全性上处于当今先进水平，结合这个方面的实际情况，凯美瑞在安全性能测试中取得令人鼓舞的好成绩就成为必然。

　　成熟负责的车辆安全理念是车辆安全性能的基石

　　时下全球的汽车大厂都很重视汽车车辆安全的改进，这是韩国现代(韩国现代报价 韩国现代4S店)汽车社会的进步，也是汽车使用者的基本需要，在其中又有更加重视交通群体整体安全的先进思路的出现，在这个思路的指导下，车身轻量化已不是单纯为了经济节省出发，也成为了今后汽车安全要求的大趋势。

　　一个成熟负责的国际化大厂应该是无比重视消费者利益的，这些利益里，‘安全’是很重要的一环。我们还以丰田凯美瑞为例，他的设计理念出发点，其实就是丰田品牌的一个重要内容，那就是一切从顾客出发，在车辆安全性的终极目标上，丰田公司的理想是最终实现“交通事故零伤亡”。为此，丰田公司每年拿出1500辆成品车进行碰撞测试，这在国际汽车企业中是很罕见的，这个巨大的数字也彰显了丰田品牌在车辆安全性上无比的重视程度，所以，这个“交通事故零伤亡”就不仅仅是一句口号，而是一个在不懈努力的目标，凯美瑞所采用的‘GDA’车身和与之配套的其他先进安全技术，是丰田向这个目标迈进的一大步。

　　车辆安全的技术发展新趋势早已远远抛离了汽车安全‘钢板’论的错误观念，使的汽车设计能够更多考虑到经济环保等其他重要因素，在安全性能领域领先后，兼顾造型、动力性能、操纵稳定性能、振动噪声、驾驶便捷性、人体工学、舒适性、节能省油、环保、质量可靠性、维修方便性、成本、价格等方面，使得凯美瑞这样的车型在激烈的市场竞争中得以脱颖而出，在国内外市场均取得了巨大的成功。