8月不打价格战 备战奥运后营销车市期待大反弹

　　奥运来了,当我们为中国队的金牌数递增而热情高涨的时候,车市却让人感觉到一丝“万马齐喑”的寂寞。数据显示,连续几个月来,江门地区汽车销量都环比递减,汽车消费疲软现象非常明显。

　　高位油价、股市下挫、自然灾害、通胀压力、消费税调整、车市“过冬论”……让今年的车市充满着未知的变数,也让奥运的车市更加扑朔迷离。作为普通消费者,关心最多的还是价格变化。如今车市低迷,各款车型是否会发起又一轮降价潮?为此,记者日前进行了市场走访。

　　宏观调控加重观望气氛

　　奥运前的车市很热闹,新飞度、新天籁、朗逸等热点新车也已经赶在奥运前亮相；M6、福克斯、致胜、轩逸、TIIDA等热销车型依旧保持着很高的优惠幅度。但是热闹的车市却不一定受到消费者的捧场。根据江门车管所提供的数据显示,7月江门地区乘用车(9座以下)新注册数量较6月明显下降,7月共注册1385辆,环比降幅超过30％。

　　据了解,7月份车企和经销商促销的力度达到今年最高的水平。但由于宏观经济环境影响导致汽车市场大幅缩减。同时,油价的上调以及发改委7月份两次发布适时出台燃油税的信息让不少人担心用车成本上涨,并因此推迟或取消了购车计划,持币待购非常明显。

　　8月车市不打“价格战”

　　在奥运第一个双休日,汽车展厅也似乎并没有因为奥运的到来而变得人头攒动。新车上市、奥运车主活动都没能吸引广泛的注意。以奥运的名义推出的“限量版”、“纪念版”似乎也没有成为车市的兴奋剂。车商是否会发起又一轮降价潮救市?据记者了解,卡罗拉(卡罗拉报价 卡罗拉图片 卡罗拉4S店)、凯美瑞等畅销车型进入本月后优惠幅度已经相对减少。“已经接近‘金九银十’销售旺季,车源开始紧张起来,优惠也相应较少了!”华通丰田一位销售顾问向记者解释。

　　关于价格走势,目前业内占主流的说法是,2004年的车市低迷期时,尽管诸多厂家纷纷打出降价牌,但消费者丝毫不买账。对比4年后的今天,厂家估计不会大举降价旗帜来吸引消费者,因为这样的效果不明显。同时,目前汽车生产成本已经很高,没有多大的降价空间了。

　　新车好戏奥运后上演

　　奥运对于一汽大众(一汽大众报价 一汽大众4S店)来说是营销的盛宴,而其他车企不得不冷处理。尽管此段时间不少本地经销商推出奥运营销活动,但都没能触动消费者敏感的神经,而多数厂家也都放缓在奥运期间的营销活动,正如专家预计的那样,它们的目标投向了奥运后。真正的好戏显然留待9月方能上演。据不完全统计,下半年内全国有近40款新车将投放车市。其中,有多款重量级新车将预计上市时间锁定在9月,众多车企争夺奥运赛后车市消费“第一棒”的意图明显。

　　比亚迪最新官方消息显示,其旗下首款A00级精品车F0将于9月的第一周正式上市。就9月上市时间先后而言,比亚迪F0可能成为奥运后新车上市接力赛的“第一棒”。据记者粗略统计,随其后还将有新款现代御翔、新宝来、通用昂科雷、东风雪铁龙(东风雪铁龙报价 东风雪铁龙4S店)世嘉、菲亚特Bravo和Linea、长安汽车(长安汽车报价 长安汽车4S店)V101、两厢新福特嘉年华(嘉年华报价 嘉年华图片 嘉年华4S店)、吉利熊猫、奇瑞A3(奇瑞A3报价 奇瑞A3图片 奇瑞A34S店)等总计超过10款新车,都将在9月投放市场,使得这轮新车“接力赛”显得更加热闹非凡。对于即将到来的这场新车大战,相信大家也都充满了期待。邝妙萍