车市评论列表
- 2008年11月13日·金融风暴影响国内汽车出口？将带来更多机遇？
- 2008年11月13日·月均7000台 CR-V王者无敌
- 2008年10月22日·进口车营销渠道面临洗牌 厂商矛盾凸显
- 2008年10月13日·玛莎拉蒂专盯小众市场 顶级豪车热衷中国淘金
- 2008年10月13日·金融危机中的中国汽车机会
- 2008年10月13日·东风雪铁龙求解品牌突围 新一代C5明年入市
- 2008年09月18日·中国车企依旧无缘？ 俄罗斯重启“工业组装”
- 2008年09月17日·马自达难调南北渠道失衡 需对产品重新布局
- 2008年09月16日·一汽马自达挑战丰田本田 马6睿翼改走高端路线
- 2008年09月14日·商用车企如何“舞动奇迹” 后奥运时代
- 2008年09月09日·汽车营销模式遇变革机会 经销商濒临倒闭边缘
- 2008年09月08日·新老马自达6“两代同堂” 瞄准两级市场
- 2008年09月08日·东风自主乘用车欲突围 渠道下沉二线市场
- 2008年09月05日·“同性恋专属座驾” 定位差异化营销
- 2008年09月04日·CR-V牛!
- 2008年09月03日·贬值率惊人 维修气死人 斯巴鲁车主发愁
- 2008年09月03日·一汽马自达咄咄逼人 长安马自达销售计划腰斩
- 2008年08月25日·3号人物离任转投奇瑞 华晨营销体系大调在即
- 2008年08月25日·车市寒流来袭 自主品牌“先知”还是“体弱”
- 2008年08月24日·品牌认可度低/销售不佳 讴歌只能依靠国产救市
- 2008年08月23日·李峰出走 奇瑞人事变革新架构多线破局
- 2008年08月22日·车价太贵养车费用低 买混合动力汽车值不值？
- 2008年08月21日·评论：油价与国际“接轨” 不能“只涨不跌”
- 2008年08月20日·思域纪念版优惠幅度升至2万 最低售13.38万元
- 2008年08月20日·价格不菲的鸡肋车 还有谁会为进口菲亚特买单？
