红旗HQ3为何一降再降？3.0L车型降至33.98万元

　　红旗HQ3(红旗HQ3报价 红旗HQ3图片 红旗HQ34S店)更名“盛世”重新上市即降价 最高达万元

　　曾经被一汽寄予回归豪华市场厚望的HQ3日前宣布更名为“盛世”，并重新调整价格，其中除4.3L精英型的指导价格未作变动外，3.0L豪华型由原来56.68万元下调至39.98万元，3.0L周年纪念版也由原来的39.98万下调至34.98万元，至此官方最高让利达16.7万元。

　　红旗盛世刚刚在各地4S店上市，笔者便自一汽轿车(一汽轿车报价 一汽轿车4S店)4S店得知，一汽红旗盛世刚刚官方降幅达到16.7万元之后，新的盛世车型现在在4S店内又有高达万元的现金优惠，除此之外还送4年10万公里免费保养，情请看下表：

　　红旗HQ3为何一降再降？

　　一汽红旗HQ3承载了一汽轿车自主品牌进军豪华车市场的梦想，而红旗HQ3在上市之初的定位给一汽轿车日后的销售带来了很大的困扰。上市之初红旗HQ3主要定位于公务车市场，销量目标定位5000台/年，当时一轿总经理张丕杰回应说，单独为5000辆销售目标的HQ3设立销售网络的投入太大，至少等销量超过1万辆的时候，才会考虑安排HQ3进店销售。而正是在这种思想和定位的指导价，红旗HQ3的市场基础打得并不牢固。导致了5个月后红旗HQ3进店销售时消费者的认可度很低。

　　红旗HQ3上市时瞄准了公务车市场，而国内公务车市场一直都是一汽大众(一汽大众报价 一汽大众4S店)的天下，尤其是高端公务车市场更是一汽奥迪(一汽奥迪报价 一汽奥迪4S店)的独享，虽然偶尔也有购买红旗的，但实属少数。在一汽，合资品牌的销量要比自主品牌（红旗）好得多，厂家开发经营的主要精力就放在更能赚钱的合资车型上，而红旗不管是从销售还是从市场宣传的力度都远远不如合资品牌，因此2007年红旗走马换将，销售仍未能有所起色。

　　由于盯准了公务车的市场，红旗HQ3的定价自然是高人一等。不过由于在公务车市场受挫，红旗HQ3开始进店销售，高昂的售价阻住了个人消费者的脚步，因此红旗HQ3的销售便受到了严重的影响。

　　红旗HQ3的新定位 让更多的人看到希望

　　经历了改革开放30年的历程，一汽红旗轿车开始找寻一条雄起的道路，从HQ3更名“盛世”并降价16.7万元的做法来看，红旗轿车开始真正的从计划走向市场，根据市场的需求来定位自己的产品了。其实如果HQ3能够从上市之初就放下身段，就其性能和配置而言与丰田皇冠(皇冠报价 皇冠图片 皇冠4S店)等同级别的车型相比，还是非常具有竞争力的。4S店的销售人员也表示，红旗盛世此次调整后的价格非常有竞争力，再次降价只是为了吸引消费者的目光，让消费者更多的了解这款车。不过此次红旗HQ3的更名和降价还是让许多关心支持中国汽车工业的消费者看到了希望。

　　2008年是改革开放30年，是改革开放给了中国汽车工业飞速迅猛发展的机遇，也正式改革开放让许多的合资品牌发展起来，让汽车开满了大街小巷。尽管如此，红旗轿车一直是中国汽车品牌的民族之魂，虽然历经了兴衰荣辱，虽然道路上的红旗车越跑越少，但是红旗这个品牌仍然在一代又一代的人们心中传扬。我们的大红旗啊，传递的是汽车人民对于祖国汽车工业的美好愿望。 曲琳