决胜A0级--对比飞度 新乐骋 利亚纳
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对比测试飞度 新乐骋 利亚纳在汽车市场，有卖得很好的主流车型，也有卖得不好的非主流车型，卖得好的主流车型真的比非主流车型好很多吗？未必！所以，不仅要关注主流车型，同时也要适当考虑一下非主流车型。
从本期正式开始，《车天下》栏目将陆续推出一系列“主流VS非主流”的对比评测，在介绍主流车型的同时，也推荐一些不为大家所关注的非主流车型。这是第一期，今天的主角是三款A0级的小车：代表主流的飞度。
文/图 周伟力(除署名外)
静态展示：大家都不错
先不论操控，就车内外可看得见的地方，利亚纳得分都不低，甚至在内部空间这一项得分上多出竞争对手许多，而在配置、人性化设计等环节，利亚纳也做得相当到位，如果单论简单的性价比，利亚纳不应该是非主流车型，它够大，配置够齐全，应该获得更多的市场认可，但事实并非如此，看来问题不是出在车型上。
新乐骋在外观造型上得到7.61的最高分，表明这次改款相当成功，时尚的大嘴前脸和尾部造型获得一致认可。不过，在内部设计、空间利用率、人性化设计等环节，新乐骋比起另外两个竞争对手有较大差距：新乐骋上的小储物格不多，日常使用有些不便，后排和行李箱空间也不算大。可喜的是，新乐骋在做工/用料上比起老款车型有大幅度的提升。
飞度各方面相当均衡，得分都相当高，不愧为主流车型，车厢内的布局、空间的利用、人性化的设计都很到位，日常使用相当便捷，这点相当关键，飞度的外形现在看来已经有点老气，单凭造型已不足以吸引人气，更多的消费者就是冲着它的使用便捷性而来的。
乐骋内饰
乐骋发动机动态比拼：各有特色
与上一个测试一样，利亚纳在本轮测试中得分同样不低，搭载的M16A发动机带有VVT连续可变气门正时技术，规格相当高，动力很好，日常使用油耗也不高。
飞度内饰
飞度发动机新乐骋1.6升动力令人满意，但就是底盘、悬挂的完善性上稍微有点欠缺，影响了成绩。新乐骋是在韩国设计的车型，发动机的调校适合中国路况，实际油耗并不高，不是很多人想象中的油老虎。
飞度在这个测试中取得不错的成绩，操控和油耗得到一致认可。看来，主流之所以是主流，比的不是它有多么突出的优点，而是它有着比别人少的缺点。找不出明显的缺点，本身就是优点，无形中会抬高该车的档次，形成良好的口碑。
服务、品牌：真正的差距所在？
看了最后一轮评选的分数，相信大家都明白为何利亚纳会是非主流车型，为何它会被市场低估。毕竟，汽车不是廉价日用商品，一买错，想换车，损失可就大了，当前，中国百姓买车认牌子，认口碑。就厂家而言，铃木本身不够本田、通用大牌，昌河实力不像广汽、上汽那样雄厚，造成了昌河铃木(昌河铃木报价 昌河铃木4S店)的品牌影响力始终属于二流水平。利亚纳是好车，可惜没人知道，而且，昌河铃木的售后服务网点很少，还做不到一个区有一家店，所以，在品牌与服务两项评选当中远远落后于两个竞争对手。
广州本田(广州本田报价 广州本田4S店)和通用雪佛兰在销售、售后等一条龙的服务当中做得相当到位，每年都在不断地扩充经销商阵容，大城市满了，就往二三线城市发展，车主往往可以就近进行维修保养，省时省力，这点是利亚纳所没有的。
金牌销售员点评
文/邓莉
新乐骋
——广州安骅骅通销售经理 曹小军
很多客户买这款车，买的就是雪佛兰这个品牌。与同级别车相比，它的设计更加均衡，不会为了强调空间而将发动机位置缩小，以致安全性不过关。它的空间、安全、舒适和操控与同级别车相比，都属于一个非常均衡的位置，也非常适合一些考虑较为全面的客户。目前乐骋卖的虽然不是广州市场上最好的一款，但在细分市场上销量也排在第二位。新乐骋与旧款相比也有很大的提升，首先新乐骋开起来更舒适，避震较软，原车型追求运动性，因此悬架较为硬朗；原来的乐骋配置比较低，新乐骋全面提升之后，非常齐全。
