选辆世界级小车 新飞度、雅力士还是马自达2？

　　2008年注定是不平凡的一年，而2008年的中国车市也注定不平凡，多款世界热销车型纷纷选择上市或者换代，其中最让人瞩目的莫过于7月2日上市的广州本田(本田报价 本田4S店)新飞度(飞度报价 飞度图片 飞度4S店)和6月10日上市的广州丰田(丰田报价 丰田4S店)雅力士(雅力士报价 雅力士图片 雅力士4S店)。两款车的原型车都在世界市场受到广泛关注，雅力士自1999年在欧洲上市以来，以平均每年20万辆的销售成绩为丰田立下汗马功劳；而飞度自1981年亮相之后，它就以造价低廉、经济环保，并且质量可靠赢得了消费者的广泛赞誉。当然，马自达(马自达报价 马自达4S店)2(马自达2报价 马自达2图片 马自达24S店)也是同级别小车中比较受消费者欢迎的车型，很多人在买车时会将这三款车型作为同类比较，拿不定主意。下面我们就针对这三款车型进行比较，供朋友们参考。

　　外形 可爱、时尚各有特色

　　车辆的外观向来是仁者见仁，不过三款车都有一个共同特点：充满了激情与活力。

新飞度

　　新飞度拥有极为抢眼的外观，年轻、灵活并且充满动感。在造型更显前卫的同时，设计者将以往产品的经典特征与形象也成功地保留下来，让人感觉这毫无疑问是一辆新车，但也足以一眼便认出这是一辆飞度。新飞度车头明显的改进之处在于A柱比前一代向前突出了120mm，倾斜角度也更大，比上一代更富有锐意前进的势头，流畅曲线一气呵成。随着表现出的有力前倾姿势，开阔了头部的空间，还考虑到了利用空气动力学降低耗油率，设计上兼顾时尚与实用。

雅力士

　　而雅力士短短的车头加上圆圆的线条，一副十足的可爱模样。斜长突起的头灯，车头从引擎盖上直直划下两道线条，再加上专属logo和网状水箱护罩，都让其拥有可爱的动物般的外表。雅力士整辆车圆滑中带点棱角的设计，不失个性，这一点应该会受到不少消费者的欢迎。和老一代威姿相比，雅力士彻底抛弃了中庸之道，但过于女性化和可爱的外型也限制了雅力士的受众群，导致喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人却会对此外型不太感冒。

两厢马自达2

　　而马自达2则处处展现出了马自达汽车品牌运动基因，深入诠释ZOOM-ZOOM理念，形象定位非常清晰。

　　总体比较下来，外形上各有特色，但是从车辆的尺寸来看，新飞度有着一些优势，新飞度的长宽高为3900/1696/1525mm，相比马自达2有着更宽和更高的车身空间。而3900mm的长度则要比雅力士的3750mm带来更舒适的乘坐以及后备厢的空间。

　　内饰 新飞度全面升级

新飞度内饰

　　老款飞度的车厢设计已经不乏立体感，但总体风格还很正统。新飞度的车厢则大玩突破，中控台就非常新颖，色调分块大胆，按钮编排布置也极有新意，同时又不失好用。设计线条以流畅曲线为主，设计元素以圆形为主，使得整个内饰造型丰富而不显呆板，柔和而具有时代感。整个仪表板清晰别致，与老款相比显得丰富而具有未来感。

雅力士内饰

　　而雅力士中置一体化设计的仪表板和中控台，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形，将车厢前部一分为二，形成前排两个独立的乘坐区。垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台可以设计成细长造型，节约出来的中控台两侧空间用来设计成为两个实用的储物盒，并且使得前排乘客腿部空间宽裕了不少，可谓匠心别具。雅力士在内饰方面并没有多少创新，不过内嵌造型却相当精致可爱，充满立体感。

两厢马自达2内饰

　　马自达2车舱内部，米老鼠造型的中控台设计足以让童心未泯的“卡通迷”获得驾车好心情。仪表的做工很精致，转速和车速由圆形指针指示，油量、里程和挡位采用电子显示，简单清晰，但不足的是缺少了即时油耗显示。总体来看，马2的门壁板和仪表台都是黑色主调，但是座椅和顶棚采用浅灰色织物，营造出很宽敞的感觉。且浅灰色和黑色的组合感觉很有质感。

　　三款小车的内饰都很有设计感，关键是看自己的喜好了。值得一提的是，新飞度有深浅两种内饰色调，其中普通版一律为浅色调，豪华运动版配用全深色内饰。浅内饰跳脱明亮，深色“酷”感十足。

　　动力 新飞度重动力兼油耗

雅力士发动机

　　雅力士目前有两款动力配置可供选择，分别是1.3升和1.6升两种发动机。1.6L的双VVT-i发动机的畅顺和均匀动力输出，动力表现不俗。而1.3L车型发动机运转平顺，变速箱换挡清晰。在前3挡，加速感很积极，只是到了4、5挡时加速力稍微变缓，尤其是5挡3000转开到100km/h过后，踩油门时提速比之前较慢。但若对动力要求不高，日常行车也足够用了。

马自达2发动机

　　一向注重动力表现的马自达，也自然不会让马2令我们失望。1.3L排量的车型在市区驾驶游刃有余，转速上升积极，很容易就到达5000－6000转。只是当你想在快速路段以较短时间追上车流，车子表现就没有之前出色，并伴随有一些发动机加速时的“咆哮声”。但是马2出色的过弯性能却是其它车辆所无法企及的。

新飞度发动机

　　而新飞度的1.3L和1.5L两种排量的车型表现都可圈可点。其中1.3L采用的本田i－VTEC发动机，省油和动力表现都很出色。因为它在低速的时候其中一个进气门会停止工作，这与老款的i-DSI发动机的纯省油取向不同，这台1.3L i-VTEC发动机发动机是以高动力取向设计，并在低转速时让一个气门休止，减少进气量，仍然可以达到省油的效果，但而又不损失高转的动力表现。另外，1.5L新飞度的车型在业界也是广受好评的，它的1.5L发动机所带来的推背感是同水平的雅力士和马2所不能给予的。

　　总体下来，三款小车的动力表现都还不错，但是新飞度在保证动力时又能兼顾油耗这一点上表现得相对更出众，而且想要感受“推背感”，似乎也只有1.5L的飞度所能提供。

马自达2后座空间

　　如果说，马自达2是将动力放在第一，雅力士主打时尚牌，那么可以用“全能选手”来形容新飞度。相比之下，新飞度不走极端路线，而是全面发展。外观灵动时尚的同时，动力表现不俗，而且还不忘兼顾油耗问题。

新飞度后座空间

　　从空间上看，虽然三辆小车的车身尺寸相差不大，但新飞度的“存在感”明显于其他两款车型。而且新飞度通过自身的设计带来了更多的车内空间，后部座椅折叠后的后备厢空间让人惊喜，实用性表现突出。

雅力士后座空间

　　值得一提的是，新飞度1.5L车型的前后制动系统均采用盘式制动器，提升了刹车片的散热效果，在安全性方面有所提升，这是其他两款的同级别车型所没有的。站在购车者的角度，保修期限3年/10万公里也是足够让人省心的地方。所以，新飞度在各方面的表现都可圈可点。

　　文/许诚玮