将大空间进行到底 对比Polo、雅力士、新乐骋

　　杨灿 王晓溪 耿蕾

　　小空间大学问———

新乐骋

　　更靠近四角的车轮、充分压缩的发动机舱、更宽的车身、更灵活的后排坐椅和平整的车内地板……谁说小车的技术含量低？

　　新乐骋有更长的轴距，Polo劲情有实用的车内空间，雅力士(雅力士报价 雅力士图片 雅力士4S店)有惊人的装载能力，小型车要将大空间进行到底。

　　Polo劲情：坐椅更舒适

Polo劲情

　　Polo劲情有着厚实、精细的坐椅，软硬适中的坐垫、良好的支撑让人称道，只是过直的靠背在长时间乘坐时容易疲劳。雅力士后排坐椅的前后调节功能在小型车中难得一见，平衡了后排腿部和行李舱的空间；坐垫的倾斜度可以调节，很适合长途乘坐。只是过短的坐垫和相对单薄的靠背让舒适打了折扣。新乐骋拥有三车中最厚实的后排坐椅，较高的坐姿和柔软的坐椅让乘客感到舒适，靠背也拥有舒适的角度，但过软的坐垫对腿部的支撑力有些不足，长时间乘坐时容易疲劳。

　　雅力士：腿部空间最大

雅力士

　　雅力士3750mm的车身长度在三车中最小，但却拥有和Polo劲情相同的轴距，被压缩到极限的发动机舱和行李箱，使雅力士有着不错的车内空间，轻薄的坐椅加上相对较高的后排坐姿，使雅力士有着三车中最好的后排腿部空间。新乐骋虽有着三车中最长的轴距，但大发动机舱、厚实的仪表及坐椅压缩了车内的空间，腿部空间和轴距更短的Polo劲情打了个平手。

雅力士后座空间

　　高车身加上低坐姿的Polo劲情更有优势，即使是身材高大的乘客坐在后排头也不会顶到车顶。雅力士快速下滑的车顶线条影响了后排的头部空间，把坐椅靠背充分后调的情况下，后排乘客头很容易和车顶接触。由于坐姿高，新乐骋的后排头部空间在实际乘坐时并没有优势。

　　前后窄中间宽的梭型车身给雅力士带来低风阻，但影响了后排的肩部空间，虽拥有三车中最宽的车身尺寸，但肩部空间优势并不明显。

　　雅力士：装载能力最强

雅力士

　　灵活的后排空间已经成了小型掀背车的“标配”，4/6折的坐椅都出现在三款小车上，其中雅力士的后排空间最为灵活。它不但拥有可前后调整的后排坐椅，坐椅折叠后获得三车中最平整的装载空间，配合最宽车身，雅力士的装载能力最强。Polo劲情和新乐骋的后排坐椅折叠轻松方便，但同样厚实的坐椅折叠后仍占用较多的空间，折叠后隆起坐椅影响了车内的装载能力。

　　细节决定成败

　　车内布局易于上手，功能设计新颖实用，渐成A0级小车流行风尚。雅力士、新乐骋和Polo劲情分别是丰田(丰田报价 丰田4S店)、雪佛兰和德国大众(德国大众报价 德国大众4S店)在小排量车市的主打产品，三大品牌定位与设计赋予三小车以不同个性：雅力士更能打动紧追潮流的年轻人；新乐骋则适合上下班代步；Polo劲情传统的设计风格更容易被年轻家庭所接受。

　　小车设计实用至上

　　●舒适配置：Polo劲情最全

Polo内饰

　　同是价位在10万元左右的小型车，Polo劲情配置更全面，雅力士和新乐骋则各有欠缺。三款车驾驶员坐椅可以进行六向的手动调节，雅力士全扳手式调节比Polo劲情和新乐骋的扳手加旋钮形式更方便。

　　舒适配置上，Polo劲情可以说是应有尽有，电动天窗、单碟CD、电动后视镜、前后雾灯等等。而新乐骋和Polo劲情配置的内藏式天窗，在雅力士全系没有出现；Polo劲情和雅力士都有的单碟CD，新乐骋没有配置。雅力士在三车中唯一配置了智能钥匙和一键启动系统，提高了车辆档次。

　　●便利性：雅力士最出彩

雅力士内饰

　　三款车中，雅力士的空间便利性非常出彩，很多细节都恰到好处地照顾到了消费者的需求。空间便利性上，中控台设置了9个储物空间，其中正副驾驶位均有一个杯架位于空调出风口前，这样的设计在行车过程中取饮品非常方便，而出风口送出的冷暖气，可以保证驾乘者喝上经过降温或保温处理的饮料。此外，仪表台采用中置设计，方向盘上方多出可以放置车辆使用说明书、驾驶证等重要物品的置物空间。

　　新乐骋内饰设计移植了现款乐风(乐风报价 乐风图片 乐风4S店)的设计，易于上手但不够人性。与雅力士和Polo劲情相比，新乐骋正副驾驶遮阳板上都没有化妆镜；车门内侧的储物格比较窄小，不可以放饮料令新乐骋处于下风。Polo劲情在这方面也表现一般，除了常规的手套箱，中控弹出式杯架外，也只有坐椅下面的储物盒有点新意。

　　●安全性：各有所长

　　小型车是年轻的两口之家或三口之家的主要选择，作为家庭用车，安全是必不可少的关注因素。三款车的基础安全配置都比较统一，标准的前排双安全气囊+ABS\EBD等必要安全配置都出现在了三款车上。

　　新乐骋和雅力士驾驶员和前排乘员坐椅均标配了安全带未系的报警提示，令安全性有了一定的提高。新乐骋的车身为可溃缩结构，车头的吸能区会在碰撞时吸收和分散冲击力，Polo劲情转向柱和制动踏板在正面碰撞时可溃缩，避免转向柱或踏板侵入驾驶员的身体。除此之外，雅力士配置了刹车辅助系统，而且1.6L全系6个安全气囊领先于其他两款车。当然，Polo劲情在安全方面也做足功夫，加入了CBC(转弯制动控制)和MSR(发动机阻滞力矩控制)，这样的配置在小车中非常罕见。

　　颠簸路测试3款掀背小型车

　　挑战悬挂

　　短轴距和轻量化的设计，使4cm高的模拟颠簸路成为小型车的最大挑战。

　　Polo劲情有扎实的车身，雅力士低速通过舒适，新乐骋噪音控制良好……但那只是合资品牌应有的水准，综合表现并不完美。

　　●车身：Polo劲情最优秀

Polo劲情

　　在10km/h的速度通过颠簸路时，Polo劲情有着不错的表现。悬挂刚性好，车身震动小，左右摆动和上跳感不明显，方向盘的反馈力度适中。20km/h时，震动噪音增加，尤其是车尾；车尾的上跳感加剧，避震筒的阻尼还需要调整。

　　●舒适：雅力士低速好

　　丰田车的悬挂一向以舒适著称，雅力士也不例外。10km/h的速度通过颠簸路时，雅力士在三车中的表现最好，车身的晃动轻微，底盘的噪音也不明显，方向盘摆动轻微。20km/h时，雅力士的表现让人失望，悬挂有些松散，车身的震动加剧，车身前后的噪音也随之而来，无论是驾驶者还是后排乘客都难以接受。

　　●隔音：新乐骋很安静

雪佛兰新乐骋

　　新乐骋有着三车中最长的轴距，在颠簸路的考试中应该更轻松应对，然而车身和悬挂的表现让人有些失望。10km/h的速度通过颠簸路时，新乐骋的车身左右摆动明显，悬挂的横向刚性表现不佳，但车内的噪音并不明显。20km/h通过时，新乐骋的车身震动加大，悬挂也显得松散，车身的上跳感明显，但传到车内的噪音最小。

　　雅力士 适合女性

雅力士

　　即使对汽车这个大机器再不“感冒”的女性，她们也可以从车价上看出雅力士、新乐骋和Polo劲情这三款小车的技术含量。女人们买车大都看重两点——外观和实用。本次对比的三款小车，综合油耗等数字大可忽略不计，毕竟大家都是向节油看齐的车型。

　　●外观：萝卜白菜

　　雅力士有其他两车均没有的紫色。据经销商透露，现在订车的女性中，很大一部分选择这个颜色，就是图个新鲜。另外，白色雅力士被许多女性亲切地称为“小白兔”。该车还有米色和黑色两种内饰颜色可供选择，也是另两款车没有的。

　　相比来讲，新乐骋和Polo劲情的外观都属于男女“通吃”的类型。其中，新乐骋将上一代车型的黑色内饰改为了米色内饰，这与它的兄弟车型乐风一致。从外部看，该车的隔栅继承了雪佛兰品牌的大嘴设计，腰线也更加有动感。我们可以在Polo劲情身上很轻松地找到大众专有的圆形“大眼睛”，特别是当这一设计出现在车尾上，让人看着非常之顺眼。这也为该车迎来了不少“女人缘”。

　　●实用性：安全最实惠

　　如果从保养价格、舒适配置和车内空间来考察三车的实用性，雅力士能够称雄。

　　雅力士的平整化地板也能为该车的后排舒适度增分。该车的外后视镜视野比较开阔，方便女性司机们掌握与周围车辆的距离。雅力士的中控台的按钮位置与其他车型不同，但即使是初次驾驶也不会感到不习惯。另外，该车是三车中唯一配置无钥匙启动系统的车型。大包小包从超市出来后的女同胞们不用找钥匙，直接开车门即可。只是，配备智能钥匙的车型没有设置机械钥匙插孔。一旦冬天电瓶亏电，车主们就只好拨通救援电话了。从雅力士的车外看，您可能想象不到该车的肚子能盛下多少东西。记者此次试车时所用的梯子、锥桶、减速带、太阳椅等物品被这辆小车全部“吃”掉。

　　后备箱的离地间隙只有65厘米，女性在搬运重物时会感到很轻松。不过，该车的喇叭只可以在方向盘的特定位置找到。

　　调查十种易损件———

　　对比三车的易损件后记者发现，新乐骋配件价格相对较低，且仍有下调的可能。雅力士零部件的国产化率提高后，配件价格下调将成必然。

　　雅力士：配件价格必下调

　　由于刚上市，雅力士车身零部件的国产化率较低，易损件价格较高。更换一个制动分泵要900元，而Polo劲情只需376元。经销商透露，待该车零部件完全国产后，配件价格肯定降低。

　　同凯美瑞(凯美瑞报价 凯美瑞图片 凯美瑞4S店)一样，雅力士更换双氧传感器的价格偏贵，需2082元。Polo劲情的价格为698元，新乐骋只需527元。雅力士的门锁电机也较贵，更换前门门锁电机需要925元，后门则需816元；新乐骋的更换价格仅为424元。据了解，该项目较贵是因为雅力士的门锁电机集成了中控功能。

　　新乐骋价格最低

雪佛兰新乐骋

　　相比另两款车型，新乐骋更换离合器三件套、双氧传感器、门锁电机等易损件的价格均较低。

　　新乐骋上市不久，大多数配件价格暂缺。不过，该车与Lova乐风的很多配件通用汽车(通用汽车报价 通用汽车4S店)，维修工时费相同，本次调查的价格多参照Lova乐风车型。

　　据调查，新乐骋更换离合器片、离合器压盘、离合器分离轴承以及更换双氧传感器、门锁电机、雨刷的价格均是三车中最低的。不过，更换该车的半轴油封是三车中价格较高的，为363元，Polo劲情只需158元。这个项目贵在350元的工时费。因为在更换该车的半轴油封时，需要拆掉轮胎及半轴，加上试车，至少需要2.5至3个小时。

　　Polo劲情：有便宜有贵

Polo变速箱

　　Polo劲情的易损件价格中，有些很便宜，但也有个别项目的价格较高，如三元催化器。

　　该车更换制动分泵和半轴油封等在三车中最便宜。但它更换三元催化器的价格却是三车中最贵的，需3453元。雅力士更换同样项目的价格仅为1830元。据调查，Polo劲情仅三元催化的料费就要2783元。

　　调查十种事故件———

　　三车中，Polo劲情的事故件价格最便宜。由于喷漆价格和料费均较高，新乐骋便宜的易损件价格被较贵的外观件给“扯平”了。雅力士事故件的科技含量较高，价格也水涨船高。

　　雅力士：科技拉动价格

雅力士发动机

　　雅力士的水箱、反光镜等事故件的科技含量较高，因此价格贵些。该车其余事故件的价格适中。

　　据了解，雅力士的水箱框架未设总成件，因此可以哪儿坏换哪儿。尽管如此，更换该车水箱零件的价格仍较高——换水箱需1402元，换水箱框架需2141元，换冷凝器则要1713元。另外，该车的反光镜带电动折叠功能，因此“貌似”比另外两款车型贵。

　　新乐骋：外观件价格高

雪佛兰新乐骋

　　新乐骋更换事故件的价格高，主要原因在于喷漆价格及料费较高。

　　该车更换前保险杠的价格为1530元，Polo劲情只需940元。其中，新乐骋前保险杠光料费就要780元；Polo劲情的前保险杠料费仅为540元。另外，新乐骋更换大灯、尾灯、前风挡玻璃等的价格均是三车中最高的。

　　Polo劲情：价格最低

Polo发动机

　　Polo劲情更换事故件的价格在三车中最低，特别是该车的外观件较便宜。

　　据了解，Polo劲情更换水箱部分的合价为1865元，远远低于新乐骋的2220元和雅力士的5256元。其中，该车更换冷凝器的价格是557元，更换水箱框架为625元。另外，Polo劲情更换大灯、尾灯以及反光镜等的价格是三车中最低的，分别为760元、350元和253元。

　　对比雅力士、新乐骋、Polo劲情之12万公里养护费用

　　仅从厂家指导的保养项目来看，雅力士和新乐骋的12万公里保养价差不大。为了给予爱车最好的养护，经销商建议的保养项目也必不可少。这样看来，雅力士以15046元的总价成为本次对比的三款车中保养价格最便宜的；新乐骋第二，保养总价19084元；Polo劲情虽然厂家指导的保养项目价格最高，但总价与新乐骋相差不大，为20388元。

　　机油四滤

　　雅力士：单价虽高，总价便宜

　　机油、机滤、空滤、汽滤、空调滤芯是五个车辆保养的常见项目。雅力士的机油四滤单价最高，但由于保养频率低，12万公里保养总价最便宜，为4081元。新乐骋的机油四滤单价最便宜，但总价与Polo劲情差不多，分别为6234元和6502元。

　　雅力士的机油四滤单价共要1133元。其中，该车的汽滤是最“大头儿”，更换一次要649元。不过，雅力士的汽滤每8万公里才更换一次。另外，该车的空滤也是三车中单价最高的，更换一次要101元，但3万公里更换一次的频率将它的价格劣势与其他两车扯平。

　　新乐骋的机油、机滤、汽滤和空调滤芯均是三车中最为便宜的，但该车的保养频率也是三车中最高的。该车更换机油、机滤的价格为156元/次，比另外两车都便宜了60元以上。但它每5000公里就要进站，Polo每7500公里更换机油机滤，雅力士则每1万公里才更换。另外，更换新乐骋的汽滤只需要75元，但它要每1万公里更换，相比雅力士12万公里之内只更换一次的频率明显高出。

　　Polo劲情虽然每7500公里更换机油机滤，在三车中居中，但单价却是三车最高，为244元/次。另外，更换该车的空调滤芯也是三车中最贵的，为174元/次，且要每1万公里更换。

　　“油水”类：雅力士总价最高

雅力士内饰细节

　　相比机油四滤，刹车油、转向助力油、变速箱油和防冻液这些“油水”项目更换频率较低，但价格也相对较高。本次对比的三款车型中，新乐骋在这些项目中不论单价还是总价都是最低的，12万公里内共需2971元。雅力士的单价居中，但总价最高，为3786元。Polo劲情的单价最高，但总价居中，为3606元。

　　新乐骋更换刹车油、转向助力油和变速箱油的价格均为最低。其中，该车更换刹车油的单价为197元，但频率最高，为每3万公里更换。新乐骋更换转向助力油的价格为128元，比Polo劲情便宜100元，但每3万公里更换，Polo劲情为每6万公里更换。

　　雅力士为电动转向，因此没有转向助力油的更换项目。尽管如此，该车在“油水”项目上仍是保养最贵的车型。因为雅力士在更换变速箱油时需一并更换变速箱滤芯和油底垫，共需838元，每4万公里更换。而另外两车只需单独更换变速箱油。

　　Polo劲情更换三油一水的里程数均为6万公里。但该车更换变速箱油的价格甚至比雅力士还高，为1054元/次。这就造成该车在单价上最高。再加上该车的项目价格居中，因此12万公里下来的总价与雅力士不相上下。

　　易磨损件：Polo劲情最贵

　　记者将火花塞、前后刹车片和刹车盘作为易磨损类项目比较后发现，三款车型的后轮均采用鼓式刹车，如无意外12万公里内均不用更换。雅力士火花塞在12万公里内只更换一次，因此这些项目的保养总价最便宜。Polo劲情更换火花塞的单价最高，且更换频率高，因此在易磨损类项目中的保养总价最高。

　　雅力士更换火花塞的价格为544元，每10万公里更换。通常情况下，该车在6万公里左右更换前后刹车片，价格为883元。另外，经销商建议车主在9万公里左右时更换前刹车盘。

　　新乐骋每3万公里就要更换火花塞，价格为201元。该车同样在每6万公里更换前后刹车片，价格为1078元。通常情况下，新乐骋的前刹车盘在12万公里时更换，价格为三车中最高的938元。

　　Polo更换火花塞的价格为574元，每3万公里更换。该车的前刹车片通常比后刹车片早1万公里更换，价格分别为523元和496元。

　　洗油路、气路：三车单价差不离

　　就像更换刹车片、刹车盘等项目一样，对于清洗节气门、进气道和喷油嘴，厂家也没有规定的保养里程。本次的保养价格对比中，这些项目是各品牌经销商按照大多数车主的使用情况总结出的建议。在清洗油路、气路方面，三车的保养价差不大。

　　广州丰田经销商建议雅力士车主，每2万公里进行节气门的清洗，价格为180元；每3万公里进行进气道的清洗，价格为300元；每4万公里清洗喷油嘴，价格为310元。而雪佛兰经销商建议新乐骋车主，每2万公里清洗上述三个项目，价格合计750元。上海大众经销商给Polo劲情车主的建议是，每1万公里清洗节气门，价格为117元；每3万公里清洗进气道和喷油嘴，价格合计720元。

　　另外，三车的电瓶均在每2至3年间更换。雅力士更换电瓶的价格为570元，新乐骋为621元，Polo劲情为572元。