舒服的欢乐颂--试驾一汽大众迈腾3.2 FSI
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一汽大众迈腾3.2 FSI外观图片
一汽大众迈腾3.2 FSI外观图片开迈腾的变速器，论实效，它的操作反应无疑是轻巧和立竿见影的。以手动模式驾驶，只要轻推拨杆，便立即获得升挡或拖挡的效果，动力衔接功夫一流，发动机的动力输出被发挥得淋漓尽致。不过，我还是稍嫌手动模式的自动化程度高了一些，转速在6,000rpm或过低，都会自动升挡或降挡。所以，我对S挡更情有独钟，此时发动机对油门的响应异常迅速，动力随踩随到，没有任何懈怠，每一脚油都能直接且完全地反映在加速表现上，而且换挡转速也会冲上6,500rpm的红区，比D挡或手动模式高了500rpm。车厂公布的0-100km/h加速为6.9秒，而我们以D挡模式做出的成绩是8.37秒，相差近1.5秒，而且车内坐了两个人，若是用S模式，相信数据会更好。试车总结
大众尚酷配置大众R系的最新车型测试图---大众R20原型车，该车将取代大众高尔(图库 论坛)夫的R32车型。与高尔夫R32车型不一样的是，大众R20车型将搭载一款2.0L涡轮增压发动机，其还采用了燃油直喷技术，同样的发动机也被奥迪TT(图库 论坛)-S所采用。该发动机的输出功率为270hp(9月官方发布谍照 大众高尔夫R系换代
大众迈腾3.2 FSI
驾控表现：发动机运转细腻，动力输出范围宽，DSG变速器换挡迅速，加速轻快平稳，很有高级别车的风范。
乘坐感：悬挂调校硬朗，支撑力充足，提升了过弯和高速行驶的稳定性；吸震细腻的悬挂营造出舒适的驾乘感。
性价比：整车性能表现出色，配置特别是高科技豪华装备相当多，不过43.98万的售价并不算太便宜。
环保与安全：排放满足欧4标准；长达46米的激光焊接，以及众多电子装备，大大提升了车子的安全性。
规格表
制造商
大众汽车
产地
德国
净车价
43.98万
发动机
V型6缸24气门
排量
3,162c.c.
最大马力
250bhp/6,250rpm
峰值扭力
33.7kgm/2,750rpm
布置
前置发动机，四轮驱动
变速箱
6挡DSG自动，附+/-
悬挂
（前）麦花臣式（后）四连杆式
转向
齿轮齿条式，带车速感应助力
制动
（前）通风碟式（后）通风碟式
长×宽×高
4,765×1,820×1,472mm
轴距
2,709mm
前 /后轮距
1,553/1,566mm
车重
1,660kg
轮胎
235/55R17
行李箱容积
565升
油箱容积
70升
0-100km/h
6.9秒
极速
246km/h
回旋直径
11.4m
90km/h等速油耗
8.3L