体验内在之美--试驾福美来1.6升AT
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美是源自内在的，这句话用在新推出的新动力福美来(福美来报价 福美来图片 福美来4S店)身上再合适不过。作为中级家轿“新三样”之一，该车素来以成熟可靠的品质、稳重时尚的外观以及优异的经济性受到家用轿车市场的垂青。日前，福美来1.6新动力系列全新上市，采用全新动力系统，全系列产品的性价比得到全面提升。特别是1.6升AT款的首度亮相更是让不少“美来迷”为之怦然心动。
外观内饰：柔和的时尚之美
新动力福美来延续了福美来系列温柔、时尚的外观、内饰特点，虽仅在局部上进行了一定的完善，却使得整车的豪华性和舒适性得到了提升。一些配置在同档次轿车当中尚属首次使用。
时尚关键词：后视镜转弯灯、水晶镭射尾灯组、浅内饰
虽然此次福美来新动力系列的主要改动是针对发动机，但不少外观内饰的崭新设计仍给我们耳目一新的感觉。
带转向灯后视镜是福美来一项超级别配置，为福美来添加了成熟豪华的感觉。在提高安全性的同时效果也非常酷。而新款镭射尾灯组，以满天星效果为最大的特色，与转向灯后视镜交相辉映，动感逼人。夜晚如若驾驶着她在大街上飞驰，那必定是流光溢彩、分外惹眼。
同时，该车采用了温馨的浅色内饰风格，更加突出居家的亲和感，同时又不至于造成驾驶的视觉劳顿。前排双色真皮座椅设计和控制台上深下浅的颜色风格配合得天衣无缝，散发出福美来所独具的成熟魅力。后排中间座椅伸缩式设计既可满足后排人员的舒适需求，又可保证倒车时驾驶席开阔的后视野。
可靠配置：稳定的安全之美
尽管没有办法“以身试险”，但不得不提及的是新动力福美来的安全性能。作为家用轿车最关注的问题之一，福美来的安全配备可谓是“武装到牙齿”，在同级别轿车当中这样的安全配置也是名列前茅的。
安全关键词：3H车身、ABS＋EBD、双SRS气囊
据资料显示，福美来1.6AT的车身采用的是马自达依据车身冲击能量分散和吸收系统(MAIDAS)设计而成的经典3H高钢性车身。并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行了加固，能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。在被动安全方面，该车采用了正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、灯光高度可调式前大灯，配有ABS＋EBD四轮碟刹系统等装置，都大大提高整车的安全性能。在测试的尾声阶段，我们故意在道路上进行了S型绕弯测试，在来回的急弯当中，整车倾侧角度小的特点异常突出，这和整车采用前麦弗逊式、后TTL双天梯的悬挂有关。其前后悬挂调节得当，行车稳定性在家用轿车当中堪称一流。
优化动力：内敛的顺畅之美
动力是此次新动力福美来的最大卖点，通过装备VICS系统的全新发动机和马自达原厂4前速FDT9自动变速器的运用，新动力福美来在突出原车系良好的经济性能的同时，完美诠释了马自达“ZOOM、ZOOM”的理念。
顺畅关键词：VICS系统、1.6ZM发动机、FDT9自动变速箱、发动机防盗锁止系统
新动力系列福美来顾名思义一定要在动力上得到质的提升，福美来1.6AT就完美地做到了这一点。配以VICS(可变惯性进气系统)的全新马自达原装1.6ZM发动机，即便在高转速下依然保持了强劲的扭矩输出。最大功率达到96.2ps／5000rpm，最大扭矩达140.2N.m／4000rpm。为更好地发挥全新发动机的动力，该车型首次搭配了经过全新改进和调校的马自达原厂4前速FDT9自动变速箱，其行驶稳定性和操控灵动性得到了质的飞跃。
轻踩油门，“美来”起步稳健，在提速过程中，FDT9自动变速器切换异常顺利，几乎感觉不到顿挫感。猛然给油，发动机立刻发出马自达独有的“ZOOM、ZOOM”声，令操控平台上的驾驶者顿时肾上腺素激增，仿佛进入赛车世界。坦率地说，新动力福美来的高时速和推背感来得并不如想象当中那样强烈，但就是这种纯正的发动机奏鸣，令福美来在保证了稳定、经济的前提下，带给驾驶者一种刺激的感官享受。
在试驾过程中，加装VICS(可变惯性进气系统)的新发动机给试驾者留下的印象深刻。在九龙园区的试驾地段是一段带有明显上坡的公路，装备VICS系统的福美来即便在高挡冲坡时依旧动力十足。在坡道上超车时，按下变速杆上的HOLD键，挡位自动下调强劲扭矩源源不断，令超车一气呵成。
此外，据重庆经销商介绍，新动力福美来1.6AT采用了Immobilizer发动机防盗锁止系统，这套系统是当前世界上最先进的防盗措施之一，采用时时红外编码技术，如非原配钥匙根本就不可能发动该车，甚至采用截波技术，也无法有效破解密码。这对于家用轿车而言非常具有适用性。记者 杨晓龙 摄影 徐元宾
记者点评
中规中矩
拿到经销商提供的福美来1.6自动挡，我只是稍稍关注了一下新的水晶尾灯，其它的就没什么可看的了，因为福美来1.6自动挡的外观与手动挡相比几乎没有变化。
试驾福美来1.6自动挡，当然要体验四速自动变速箱的性能，我开上一段直路，猛踩油门，发动机的噪音立即提高，加速性能中规中矩，不过换挡非常平顺，我没有感觉到普通自动挡车换挡时的顿挫感，这说明四速自动变速箱的性能还是很可靠的。
高速过弯时，胎噪比较明显，可能是由于车胎抓地能力不足。我以50公里的时速做蛇行绕桩，方向感觉相当精确，没有侧倾和发飘的感觉，看起来操控性能还是相当不错的。
综合而言，福美来1.6自动挡可能在动力性上有一点勉强，不过作为一款只需温柔驾驶的家用轿车，它已经很胜任了。祝敏斌
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