椰林海风体验海马福美来普力马
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福美来外观 
福美来尾部的新款尾灯
海南马自达的主打车型--福美来和普力马，可算在中国车坛征战多年的老将了，上市3年多来，已经形成了稳定的用户群体。在今年，海马先后推出了这两款车型的改进款，新浪汽车编辑有幸在海马的大本营--风光旖旎的海南试驾了这两款车型。
福美来能够跻身“新三样”之一，主要还是靠良好的性价比和稳定的质量。从1.6基本配置车型的厂家报价来看，在“新三样”中正好位居中游，手动挡11万出头的价位，相信还是可以使许多目标在“10万元级”的消费者慎重考虑。6月中旬，福美来1.6新动力系列刚刚上市，那么这一新款新在哪里，顾名思义，还是主要体现在动力方面，新动力系列配备了技术提升的马自达原装1.6ZM发动机，增加了VICS(可变惯性进气系统)，以保证高转速下的高扭矩输出。而且，新动力系列在1.6排量上增加了自动挡车型，配备马自达原厂4前速FDT9自动变速器。另外一个看不见的新功能是发动机防盗锁止系统(Immobilizer)，可以杜绝窃贼复制机械结构相同的钥匙。
再来说说外观和内饰的变化。福美来上市最早，外观上也相对保守，最大的一次变化出现在2004年，五边型前格栅由网状变为一条金属横杠，马自达标志镶嵌在中间，类似于马3，仿佛一下子年轻了几岁。这次的新版本，外观方面的主要变化出现在尾灯，在原来的基础上增加了三个水晶透明细条，顿时时尚了许多。此外，豪华版的外后视镜增加了突出装饰性的转向灯。内部的变化主要是后排增加了中间座椅伸缩式头枕。
外后视镜增加转向灯 此次推出的1.6自动挡车型分为舒适型和豪华型，豪华型除了外后视镜转向灯外，还增配车身侧包围镀铬门把手、后视镜电动除霜、电动天窗、倒车雷达、CD由单碟增为6碟，内饰增加了仿桃木镶边(笔者认为增加仿桃木有些画蛇添足)，价格要贵1.1万元。共有7种颜色可选，充满动感活力的都市红最受众多试驾者欢迎，其次是与大海相称的天际蓝。
后排扶手打开 坐进福美来，感觉座椅比较高，驾驶员前方视野良好，清楚的看到车头的位置，增强了安全感。上黑下黄的双色内饰，令人有温馨和华贵的感觉。仪表盘为白色，显示清晰，包括安全带和车门的报警灯，但液晶数字显示只有里程，而没有油耗、室外温度等信息。中控台的布置很简洁，操作功能一目了然，但传统的空调旋纽没有温度显示，略显简单。车门的中控锁也是老样式，似乎于中级车的档次不太相配，但前下方的圆形扬声器为车门增加了一些生气。后排空间足够，标准身高的人坐在后座，膝盖距离前排座椅距离不少于10厘米，宽度也基本适中，但收起的后排中央扶手略为隆起，还是不要坐3个人为好。车如其名(family)，既然定位为家庭用车，车内给人印象最深的就是充足的储物空间，中控台下有两个杯架，副驾工具箱空间比较宽大，前排中央扶手分为两层，上层朝前打开，可以放些票证，下层朝后打开，可以存放体积稍大的物品。后排座椅中央扶手打开，也可以放两个杯子和文件。有一点令人不满的是，笔者试驾了几辆，也有其他人乘坐笔者驾驶的汽车，都出现了行驶后发现车门报警灯亮的情况，也就是说，按照一般习惯的力量，门经常关不上。
福美来内饰
对于福美来来说，动力不是他的长项，当然对于他的目标用户，显然不是追求最高时速和“推背感”的人，总的感受是，如果按照规定速度行驶，他会令你很满意，起步、加速都很平稳，换挡也比较顺滑。驾驶感觉轻盈而易于控制。加速到140以上时，明显感到提速困难，发动机噪音也相当大。如果使用S挡，在巨大的轰鸣中，车速也会很快提升到180，这时可变惯性进气系统才会发挥作用。在南方，空调至关重要，在酷暑中，空调一刻不停，行驶中也并无吃力之感。值得一提的是在山间行驶中，突然遇到一阵急雨，密集的雨点打在车上，并没有出现“车顶要被砸破”的感觉，可见先前的盛传是过苛了。自动挡车型厂家标定的油耗是5.5个，目前还没有实际的数据，但是从新浪网友提供的油耗数据来看，1.6手动挡平均油耗在7-8之间。
新款普力马于今年较早时候上市，笔者此次也试驾了顶级的7座豪华款，毫不掩饰对这款车的喜爱，和市场上几款主流产品相比，普力马相对较小的空间和低出一个档次的价位，使得他在目前的国情下，更具备进入家庭的优势。车内同样有储物空间宽裕的特点，仅仅是杯架，在三排座位上都可以找到，由此使我想起全家老少到郊区畅游的场面。最后排座的空间并不大，仅仅能坐小孩，但后两排座椅可以充分组合：最后排可以拆卸；第二排折叠可以当作桌子；后两排完全放倒，则能够腾出非常大的空间。1570MM的车身高度和2670MM的轴距，使得乘坐更加舒适。坐在驾驶席，感觉视野和驾驶其他MPV类似，方向盘略有些沉，但行驶中却感觉操控更加灵活，1.8排量的16V DOHC发动机带来远胜于福美来的动力，在山路连续过弯，车都相当稳定扎实，上坡加速毫无滞涩，刹车也灵敏不失稳健。
在海南随处可见福美来普力马，并不让人惊异，即便是在北京，这两名车坛老将也仍然焕发着青春，海马稳扎稳打的策略正和车的定位相似，理性而稳健。然而，新瓶装旧酒终究会让人厌倦，我们也期望着海马能够尽快有换代产品续写佳绩。 (新浪汽车 襄仁)
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