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见缝插针--试驾别克新旗舰荣御(2) [试车报告]2005-3-9

　　- 外观和内饰处处体现出稳重大气的风格，车内空间可观，前后座各项配置应有尽有　　荣御这个名字很有来历，Royaum是个来源于法语的词汇，可以理解为“王者之气”。虽然这款车还没有王室用车那么显赫的气派，但在行政级车中，荣御的稳重和大气还是处处 可见的。它...
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见缝插针--试驾别克新旗舰荣御 [试车报告]2005-3-9

图为别克新旗舰荣御外观图为别克新旗舰荣御外观图为别克新旗舰荣御内饰通用是世界最大的汽车公司，不知道上海通用有没有雄心做中国最大，但从它越来越庞大的产品线似乎可以看出一些端倪。荣御作为别克的新旗舰车型推出，使上海通用又打入一块新的细分市场，这种见缝插针...
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试驾别克新旗舰荣御GS 3.6(2) [试车报告]2005-3-16

　　人性化的配备　　仪表盘内行车电脑可向驾驶者及时准确地汇报总里程、平均车速、累计里程、可视与声音超速报警、低速提示以及时间等丰富信息。　　中控台的设计体现了以驾驶者为中心的设计理念，最上面的显示屏可以显示空调温度、室外温度、平均油耗以及最大续驶里程等重要...
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试驾别克新旗舰荣御GS 3.6 [试车报告]2005-3-16

图为别克新旗舰荣御GS 3.6外观图为别克新旗舰荣御GS 3.6外观　　国内上市时间:2005年3月　　给车主的意见：美式豪华房车的舒适性兼具出色的动力性能表现。　　给车厂的建议：略显复杂的英文行驶信息功能对司机朋友们是一大考验。　　近3米的超长轴距，使这...
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容与荣--试驾别克荣御 [试车报告]2005-3-18

　　荣御的车身长度达到了5.2米，这在国内市场上很少见。但比大和长更突出的是舒展自然的车身比例，按照上海通用的说法，它的身材与捷豹的加长版XJ如出一辙。对这样一辆身驱伟岸的高档公务车，我们更愿意从它的后座说起　　由于拥有长达2.93米的轴距，后排空间非常充...
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行宫--试驾别克荣御3.6 L [试车报告]2005-3-24

图为别克荣御3.6 L外观图为别克荣御3.6 L外观图为别克荣御3.6 L中控台高档轿车并不只是拥有品质与技术，它还需要具有宗教信仰般的号召力，而这种统领风范同时也是一道很好的屏障，躲在这道屏障后面，国产高档轿车之间尽可以温柔地打打太极拳，用近似于进...
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商务人士的佳选--试驾别克荣御 [试车报告]2005-3-28

　　上周，记者用一天的时间试驾了荣御ＧＳ3．6。从北京的京通快速路出发，上京哈高速，进入六环，单程100公里。　　见到荣御，服务人员首先向记者推荐的是后排座椅，坐进去一试，最明显的感觉是宽大、舒适，安全感很好。　　外观大气　　在服务人员的建议下，记者首先对...
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成功男人的两面--试驾别克荣御 [试车报告]2005-3-29

　　一块切割完美的钻石有多个熠熠生辉的切面，而每个切面都是那么无可挑剔；一个成功男人也有很多面，生活、工作，每一个领域都应该是独立完美的，决不互相干扰，更不能顾此失彼，荣御便是为这群完美的精英们设计的，澎湃的动力系统适宜驾驶时飞的心情；而后座奢侈的乘坐感又...

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乘坐才是享受—试驾荣御GS3.6 [试车报告]2005-3-29

别克旗舰荣御　　组图：别克荣御试车图片(80张) 别克荣御上市专题 荣御图片欣赏　　初见荣御最大的感受就是“大器天成”，不愧为澳洲的国车和总理座驾，无论是外观的造型还是内部的设计都给人以华而不奢，尊贵典雅的感觉，处处流露出的是大气而不是张狂。荣御秉承了别克...
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政治家--试驾别克荣御3.6(2) [试车报告]2005-3-30

 　　兼顾操控操控不是荣御的诉求点，但它仍然有着明显的设计考虑，使我们在驾驶这个“大家伙”的时候，不会觉得乐趣全无。3.6L的大排量发动机驱动1.7吨的大车身仍然有御风而行的顺畅感，前麦弗逊、后斜置单臂+双稳定杆式四轮独立悬挂系统柔和而有韧...
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